Renault Master III (Restylage 2019)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Master III restylé en 2019 est le grand utilitaire de Renault, reconnu pour sa robustesse et sa capacité d'emport élevée. Le 2.3 Blue dCi 145 offre un bon compromis couple/consommation pour un usage professionnel intensif.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Renault Master III (Restylage 2019).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 32 999 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Encrassement du FAP en usage urbain répété
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien professionnel
- Contrôler l'état du turbo et du FAP
- Tester la boîte de vitesses
- Vérifier l'état de la carrosserie utilitaire (chocs, rouille)
- Vérifier auprès d'un concessionnaire Renault, via le VIN, si le véhicule est concerné par une campagne de rappel officielle en cours
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures d'utilisation professionnelle
Défauts normaux
- Usure normale liée à un usage professionnel intensif
Défauts rédhibitoires
- FAP ou turbo défaillant non réparé
Rappels constructeur connus
- Rappel officiel A11/00094/24 : conduite de carburant diesel trop proche du faisceau de câblage, risque de frottement, d'usure et de fuite de carburant (risque d'incendie) — véhicules produits entre le 23/09/2014 et le 27/09/2023 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 47965)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km avec entretien suivi.
- Finition recommandée : L1H1 Grand Confort
- Motorisation recommandée : 2.3 Blue dCi 145ch
Note utilisateurs
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