Renault Captur I (2013-2019)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le premier Renault Captur (2013-2019), basé sur la plateforme de la Clio IV, a été un pionnier du segment crossover urbain en France. Il hérite de la robustesse mécanique de la Clio IV, avec les mêmes points de vigilance sur la boîte EDC, tout en offrant une habitabilité et une position de conduite plus hautes très appréciées.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Captur I (2013-2019)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 | ||||||
| 2016 | ||||||
| 2015 | ||||||
| 2014 | ||||||
| 2013 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 0.9 TCe 90 (Essence, à privilégier) · 1.5 dCi 90 (Diesel, à privilégier)
- ✓Aucun défaut majeur généralisé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le fonctionnement de la boîte EDC si équipée
- Tester le système multimédia R-Link
- Vérifier le carnet d'entretien
- Inspecter l'état des trains roulants (usage crossover parfois plus sollicité)
- Vérifier auprès d'un concessionnaire Renault, via le VIN, si le véhicule est concerné par une campagne de rappel officielle en cours
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Passages de rapports un peu fermes en boîte EDC à froid
- Légère usure de la sellerie sur les hauts kilométrages
Défauts rédhibitoires
- Boîte EDC qui patine ou passe les rapports brutalement de façon persistante
- Voyant moteur allumé sans explication
Rappels constructeur connus
- Rappel officiel A12/2021/18 (code Renault 0CW2) : convertisseur catalytique potentiellement mal soudé — véhicules produits entre le 20/02/2018 et le 14/04/2018 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 49129)
- Rappel officiel A12/00128/20 (code Renault 0D61) : enrouleur de ceinture de sécurité avant gauche potentiellement mal fixé (vis manquante), véhicules produits à Valladolid entre le 13/11/2018 et le 20/12/2018 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 49048)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km sans souci majeur si l'entretien a été suivi rigoureusement.
- Finition recommandée : Intens
- Motorisation recommandée : 1.5 dCi 90
- Années à privilégier : 2016, 2017, 2018
Note utilisateurs
Note proposée1 personne(s) ont noté ce véhicule, moyenne : 3.0/10
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