Renault Clio III (2005-2012)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
La Renault Clio III (2005-2012) a été l'une des citadines les plus vendues en France durant sa carrière, avec un compromis confort/habitabilité supérieur à la Clio II. Mécaniquement simple et bien connue des réparateurs, elle reste une occasion abordable et facile à entretenir, à condition de vérifier l'électronique et l'état de caisse sur les exemplaires les plus âgés.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Clio III (2005-2012)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ||||||
| 2011 | ||||||
| 2010 | ||||||
| 2009 | ||||||
| 2008 | ||||||
| 2007 | ||||||
| 2006 | ||||||
| 2005 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.2 16V 75 (Essence, à privilégier) · 1.5 dCi 106 FAP (Diesel, à privilégier)
- !Bobines d'allumage : point de faiblesse principal, dégradation possible dès 40 000 km
- !Encrassement du boîtier papillon en usage urbain prolongé, causant ralenti instable
- !Câbles de bougies à remplacer en préventif au-delà de 80 000 km
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le carnet d'entretien et la date de remplacement de la distribution (dCi)
- Tester tous les équipements électriques (lève-vitres, verrouillage centralisé)
- Inspecter les bas de caisse et passages de roue pour la rouille
- Vérifier l'absence de voyants moteur/ABS persistants
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures de distribution (dCi)
- Contrôle technique
Défauts normaux
- Usure des commodos et interrupteurs de vitres
- Craquements de plastiques de planche de bord
- Embrayage à surveiller sur les gros kilométrages
Défauts rédhibitoires
- Distribution dCi non respectée avec signes de fuite
- Rouille perforante sur les bas de caisse
- Dysfonctionnements électriques erratiques et récurrents
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Motorisation recommandée : 1.6 16V 112
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