Renault Trafic III (2014)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Le Trafic III est l'utilitaire moyen de référence de Renault, apprécié pour sa robustesse et sa polyvalence (fourgon, Combi passagers). Le 2.0 dCi 150 offre un bon compromis couple/agrément pour un usage professionnel intensif.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Trafic III (2014)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.6 dCi 145ch (Diesel, à privilégier)
- !Encrassement du FAP en usage urbain répété
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien professionnel
- Contrôler l'état du turbo et du FAP
- Tester la boîte de vitesses et l'embrayage
- Vérifier l'état de la carrosserie utilitaire (chocs, rouille)
- Vérifier la configuration exacte (Fourgon, Cabine Approfondie ou Combi/Passenger) : équipements, charge utile et finitions disponibles diffèrent sensiblement selon la configuration
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures d'utilisation professionnelle
Défauts normaux
- Usure normale liée à un usage professionnel intensif
Défauts rédhibitoires
- FAP ou turbo défaillant non réparé
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km avec entretien suivi.
- Finition recommandée : Combi
- Motorisation recommandée : 1.6 dCi 145ch
Note utilisateurs
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