Škoda Octavia RS Restylage 2024

Caractéristiques techniques

Notes IA

L'Octavia RS restylée en 2024 gagne 20ch supplémentaires (265ch) et reste la référence de la 'GTI pratique' : châssis équilibré et excellent compromis performance/polyvalence pour un usage quotidien familial. Moteur unique : 2.0 TSI EA888 evo4 (code DNPD) de 265 ch / 370 Nm, distribution par chaîne, DSG7 DQ381 à bain d'huile (humide), traction avec différentiel à glissement limité VAQ. RS = une seule finition proposée en deux carrosseries (berline/liftback et Combi), pas deux finitions. Berline : 0-100 km/h en 6,4 s, WLTP 6,7-7,1 l/100 km, CO2 153-161 g/km, masse maximale (PTAC) 2 015-2 080 kg, coffre 600 L (1 555 L banquette rabattue). Combi : 0-100 km/h en 6,5 s, WLTP 6,8-7,2 l/100 km, CO2 154-163 g/km, masse maximale (PTAC) 2 005-2 060 kg, coffre 640 L (1 700 L). Vitesse maxi 250 km/h (limitée électroniquement). Série France 2024 : phares Matrix LED, écran central 12,9 pouces, Digital Cockpit 10,25 pouces, jantes 18 pouces, châssis abaissé de 15 mm ; suspension pilotée DCC et jantes 19 pouces en option. Le bandeau rouge arrière est réfléchissant, non lumineux. Fiabilité (retours de propriétaires BRISKODA) : cas isolés de défauts KESSY/ADAS, de multimédia et de codes P2080/P2084 (capteurs de température d'échappement) ; aucune fréquence ni faiblesse moteur généralisée établie. Le 2.0 TSI 265 DSG7 offre des reprises franches sans sacrifier le confort. Moins exclusive qu'une Golf GTI Clubsport mais souvent perçue comme plus rationnelle par les acheteurs d'occasion.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.