Škoda Karoq Karoq I (2017-2021)

Ce qu'il faut vérifier

• Vérifier le comportement de la boîte DSG7 à basse vitesse (à-coups, patinage, bruit à froid)
• Contrôler le carnet d'entretien : vidanges, remplacement/état du filtre à particules sur les diesels
• Vérifier l'absence de voyant moteur, FAP ou EGR allumé, lire les codes défaut si possible
• Tester le système Start&Stop et l'état de la batterie AGM
• Vérifier l'absence de fumée anormale à l'échappement au démarrage et en accélération (diesels)
• Contrôler le fonctionnement du système AdBlue/SCR sur les versions Euro 6d-TEMP (2.0 TSI 190, 2.0 TDI 190)
• Tester l'infodivertissement (écran tactile, connectivité, mises à jour)
• Contrôler la corrosion sous caisse et dans les passages de roue
• Vérifier le frein de stationnement électrique (actionneurs arrière)
• Essai routier prolongé pour détecter d'éventuels bruits de suspension ou de direction
• Sur les 4x4, vérifier le bon engagement du système Haldex et l'usure des pneumatiques avant

Documents à demander

• Carnet d'entretien
• Contrôle technique
• Factures d'entretien récentes (vidange, distribution, boîte DSG)
• Historique Histovec

Défauts normaux

• Légers grincements de plastiques d'habitacle après plusieurs années
• Usure normale des plaquettes et disques de frein
• Légère consommation d'huile sur les moteurs TSI à injection directe
• Léger bruit ou à-coup de la boîte DSG à froid dans les premières minutes

Défauts rédhibitoires

• À-coups violents ou patinage important de la boîte DSG7 (signe d'usure avancée de l'embrayage ou de la mécatronique)
• Fumée bleue ou blanche importante à l'échappement
• Voyant moteur allumé en permanence sans explication
• Corrosion importante sous caisse ou sur les points de fixation de la suspension
• Fuite importante de liquide de refroidissement ou d'huile moteur

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

• Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150 000-180 000 km sans inquiétude particulière pour les diesels 2.0 TDI (bloc EA288 robuste et éprouvé). Pour les versions équipées de la boîte DSG7 à embrayage sec (1.0/1.5 TSI et 1.6 TDI 4x2), privilégier un contrôle plus approfondi au-delà de 120 000-130 000 km, surtout en cas d'usage urbain dominant.
• Finition recommandée : Style
• Motorisation recommandée : 1.5 TSI 150 ch
• Années à privilégier : 2019, 2020
• Années à éviter : 2017