Škoda Kodiaq II
Caractéristiques techniques
Notes IA
Cette deuxième génération gagne 6 cm en longueur (4,76 m) et améliore nettement son aérodynamisme (Cx de 0,28 contre 0,32 auparavant), tout en modernisant un habitacle jugé beaucoup plus chic. Le diesel TDI se montre plaisant et sobre grâce à son couple généreux, avec une consommation mesurée de seulement 5,7 l/100km sur parcours mixte. Caradisiac lui attribue une note de 14,4/20, saluant une rigueur remarquable quelle que soit la motorisation sur un parcours alternant montagne et ville. Un SUV familial spacieux et technologiquement à jour, positionné pour rivaliser avec le Renault Espace.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Škoda Kodiaq II.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 39 313 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 43 493 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | Non disponible | 37 490 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester la boîte DSG en circulation dense (à-coups au démarrage rapportés dès 15 000-25 000 km sur 2.0 TSI 190 et 2.0 TDI 150)
- Vérifier le fonctionnement du régulateur de vitesse (panne complète ou désactivation involontaire rapportée sur les modèles 2024-2025)
- Sur véhicules produits entre le 21/08/2024 et le 08/12/2025, vérifier que le rappel sièges avant/airbag latéral a été traité
- Demander la preuve des vidanges de boîte DSG tous les 60 000 km
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour avec vidanges DSG tous les 60 000 km
- Attestation de traitement du rappel sièges/airbag si véhicule concerné
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Erreurs logicielles ponctuelles de la DSG entre 20 000 et 30 000 km, généralement corrigées par mise à jour
- Bugs mineurs du régulateur de vitesse résolus par mise à jour
Défauts rédhibitoires
- DSG en usure mécanique avancée après 80 000-120 000 km sans historique de vidange
- Régulateur de vitesse en panne complète non résolue
- Fixation de siège avant non conforme (rappel airbag latéral non traité)
Rappels constructeur connus
- Rappel : bord du cadre intérieur des sièges avant pouvant compromettre l'airbag latéral, véhicules produits du 21/08/2024 au 08/12/2025
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 120 000 km avec vidanges DSG documentées tous les 60 000 km ; au-delà, risque accru d'usure mécanique de la boîte.
- Finition recommandée : Sportline
- Motorisation recommandée : 1.5 TSI 150 Mild Hybrid
- Années à privilégier : 2025, 2026
Note utilisateurs
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