Škoda Superb Combi IV
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Superb Combi IV reste la référence des grands breaks familiaux, avec un coffre immense et une habitabilité arrière exceptionnelle pour la catégorie. Le 2.0 TDI 150 DSG7 offre un excellent compromis couple/consommation pour les longs trajets et le remorquage occasionnel. Moins statutaire qu'une A6 Avant mais très largement plus abordable à équipement comparable, avec la fiabilité éprouvée des moteurs diesel du groupe VW.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Škoda Superb Combi IV.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 35 640 € | 35 990 € | 26 745 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Colmatage du filtre à particules en usage exclusivement urbain
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien (vidanges, courroie accessoires, FAP)
- Contrôler l'état du filtre à particules diesel
- Vérifier les mises à jour logicielles de l'infodivertissement
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur persistant non expliqué
- Colmatage répété du filtre à particules
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km avec entretien documenté (moteur diesel robuste).
- Finition recommandée : Sportline
- Motorisation recommandée : 2.0 TDI 150
- Années à privilégier : 2024, 2025, 2026
Note utilisateurs
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