Volkswagen Beetle The Beetle (2011-2019)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Deuxième génération de la Beetle moderne (Coccinelle en France), type 5C, bâtie sur la plateforme A5 (Golf VI/Jetta), avec un profil plus allongé et plus sportif que la New Beetle. Période France : 2011 à 2019. Motorisations : essence 1.2 TSI 105 ch ; 1.4 TSI 160 ch (twincharger, 2011-2014) puis 1.4 TSI 150 ch (2014-2017) ; 2.0 TSI 200 ch puis 210 ch puis 220 ch ; diesel 1.6 TDI 105 ch ; 2.0 TDI 140 ch puis 2.0 TDI 110 ch et 150 ch, soit une plage de 105 à 220 ch. Finitions selon l'époque : Coccinelle, Vintage et Sport pour la première période, puis Design et R-Line ; séries spéciales Fender, Origin, Art, Couture/Exclusive, GT Cox, Club, Color, Denim et Dune. Distribution : il ne faut pas généraliser la chaîne ; les anciens TSI à chaîne (famille EA111, dont le 1.4 TSI 160 twincharger) se distinguent des moteurs plus récents selon le code moteur, et le 1.4 TSI 150 (code CZDA) n'est pas concerné par les retours rapportés sur le 160. Sur le 1.4 TSI 160, seuls des retours de propriétaires font état de problèmes de chaîne/tendeur, de consommation d'huile et d'incidents moteur. Sur les TDI : FAP et vanne EGR à contrôler, ainsi que la campagne EA189 à vérifier par numéro VIN. Aucun rappel Beetle 5C n'est suffisamment confirmé pour la France pour être indiqué ici : vérification par VIN auprès d'un concessionnaire Volkswagen.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.