Volkswagen Sharan II (2010-2022)

Deuxième génération du Volkswagen Sharan, commercialisée en France de 2010 à 2022, plus moderne et plus spacieuse que la précédente et co-développée avec le SEAT Alhambra. Motorisations : essence 1.4 TSI 150 ch et 2.0 TSI 200 ch puis 220 ch (DSG6) ; diesel 2.0 TDI 115, 140, 150, 170, 177 et 184 ch, soit une plage de 115 à 220 ch. La transmission 4MOTION n'est indiquée que sur les versions françaises explicitement vérifiées, notamment le 2.0 TDI 150 ; aucune version 4MOTION 184 ch n'est indiquée, faute de preuve pour la France. Finitions principales en France : Trendline, Confortline/Business et Carat ; les séries spéciales ne sont mentionnées que si elles sont sourcées par millésime, ce qui n'est pas le cas ici. Distribution du 1.4 TSI : les anciens 1.4 TSI EA111 (codes CAVA/CTHA) sont à chaîne de distribution, avec des retours d'utilisateurs sur le tendeur et la chaîne ; les 1.4 TSI postérieurs à 2015 (EA211) sont à courroie de distribution. Le FAP et la vanne EGR sur les diesels, ainsi que la boîte DSG, relèvent de contrôles à l'achat, sans défaut systématique établi. Crit'Air : essence généralement 1 ; diesel Euro 5 ou Euro 6 : 2 (vérification sur certificat-air.gouv.fr). À vérifier par VIN : le rappel Takata A12/01809/23 et la campagne EA189 (logiciel d'émissions des diesels).

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.