Volkswagen Touran II
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Deuxième génération bâtie sur la plateforme MQB, le Touran II gagne en habitabilité et en technologie embarquée. Période France : 2015 à aujourd'hui. Motorisations françaises : essence 1.2 TSI 110, 1.4 TSI 150, 1.0 TSI 115 et 1.5 TSI EVO 150 ; diesel 1.6 TDI 110 et 115 ; 2.0 TDI 115, 122, 150 et 190, soit une plage historique de 110 à 190 ch. Gamme actuelle : 1.5 TSI EVO 150 en BVM6 ou DSG7 et 2.0 TDI 150 DSG7, en finitions Life Plus, VW Edition et Style ; en occasion, les finitions historiques principales sont Trendline, Confortline, Carat et R-Line. Les motorisations TSI et TDI de cette génération sont globalement fiables, avec le point de vigilance habituel du FAP/EGR sur les diesels. Boîte DSG7 DQ200 : vigilance à l'essai (à-coups, mécatronique rapportés), pas un défaut systématique.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Volkswagen Touran II
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 | ||||||
| 2016 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 2.0 TDI 150ch BVM6 (Diesel, à privilégier) · 1.4 TSI 150ch BVM6 (Essence, neutre)
- !FAP à surveiller sur usage urbain
- !Colmatage du FAP sur trajets courts répétés
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'état du FAP et de la vanne EGR sur les versions TDI
- 1.4 TSI 150 (moteur EA211, distribution par courroie) : vérifier dans le carnet la date et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution
- Tester l'ensemble des équipements électroniques (écran, caméra de recul)
- Essayer la boîte DSG à froid et à chaud (DSG7 DQ200 : vigilance à l'essai, à-coups et mécatronique rapportés, pas un défaut systématique) et vérifier son historique d'entretien
- Vérifier par VIN si le véhicule est concerné par le rappel officiel A12/01677/23 (roulement de roue arrière gauche, Touran fabriqués du 03/04/2023 au 20/04/2023) et que l'intervention a été réalisée
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique FAP/EGR
- Historique de la courroie de distribution (1.4 TSI) et de l'entretien de la boîte DSG
- Justificatif de réalisation du rappel A12/01677/23 si le VIN est concerné
Défauts normaux
- Grincements d'habillage sur exemplaires à fort kilométrage
Défauts rédhibitoires
- FAP colmaté de façon irréversible
Rappels constructeur connus
- Vérifier par numéro VIN (site Volkswagen France / RappelConso) si le véhicule est concerné par un rappel constructeur.
- Rappel officiel A12/01677/23 (RappelConso, fiche 48165, publié le 21/07/2023) : deux boîtiers de roulement de la roue arrière gauche peuvent être défectueux et défaillir, ce qui peut affecter la stabilité du véhicule et augmenter le risque d'accident — Touran (et T-Roc) fabriqués du 03/04/2023 au 20/04/2023 (selon la fiche), à vérifier par VIN
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Aucun seuil kilométrique global : privilégier l'historique d'entretien complet (distribution, boîte DSG, FAP/EGR sur diesel) plutôt que le seul kilométrage.
- Finition recommandée : Confortline
Note utilisateurs
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