Audi A4 A4 (B8, 2008-2015)

Audi A4 B8 (8K), berline et Avant, produite de 2008 à 2015 en deux phases : phase 1 (2008-2011) et facelift (2012-2015). Puissances de 120 à 272 ch. Principales motorisations en France, selon l'année : essence 1.8 TFSI (120, 160 et 170 ch), 2.0 TFSI (180, 211 et 225 ch), 3.2 FSI (265 ch) et 3.0 TFSI (272 ch) ; diesel 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177 et 190 ch), 2.7 TDI (190 ch) et 3.0 TDI (204, 240 et 245 ch). Toutes les versions n'existent pas sur toutes les années : vérifier la puissance et l'année exactes sur la carte grise. Finitions : Attraction, Ambiente, Ambition Luxe, Business Line, S line, ainsi que S line Plus et Advanced selon les années. Boîte de vitesses : le 2.0 TDI 170 quattro est proposé avec une boîte manuelle ; il ne faut pas lui associer par défaut une boîte automatique. Fiabilité : sur les anciens 1.8/2.0 TFSI, forte consommation d'huile possible liée aux pistons et aux segments, avec contrôle du tendeur et de la chaîne de distribution. Multitronic 0AW : entretien impératif ; contrôler le patinage, l'engagement D/R et les défauts hydrauliques ou de calculateur (TCU). Sur les diesel, le FAP est sensible à un usage exclusivement urbain. Dieselgate : ne concerne que certains moteurs 2.0 TDI de la famille EA189, selon le code moteur et le VIN, à vérifier par VIN. Crit'Air : 1, 2 ou 3 selon le carburant, la norme Euro et la date de première immatriculation (en principe Crit'Air 1 pour les essence Euro 4 ou plus récent, Crit'Air 2 pour les diesel Euro 5 ou Euro 6, Crit'Air 3 pour les diesel Euro 4) ; à vérifier sur la carte grise et sur certificat-air.gouv.fr. Génération réputée pour la qualité de finition et le confort.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.