CoupéBMW M2 M2 (F87, 2015-2021)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le M2 F87 est l'icône M abordable et propulsion pure, déclinée en trois motorisations bien distinctes. La 370 ch (2016-2018) repose sur le N55B30 monoturbo (même famille que le M240i) : ses points de vigilance sont le joint de boîtier de filtre à huile et les solénoïdes VANOS. La Competition 410 ch (2018-2020) et la CS 450 ch (2020) reçoivent en revanche le S55 biturbo dérivé du M3/M4 F80/F82 : sur ces deux versions, le point documenté à surveiller est l'usure des coussinets de bielle (rod bearings), à vérifier via l'historique d'entretien ; un sifflement turbo à l'essai peut aussi être un signe d'usure, sans seuil kilométrique fiable établi. Des fuites d'huile/liquide de refroidissement au couvre-culasse et aux raccords plastiques sont possibles sur les versions S55. Entretien rigoureux indispensable, vidange plus fréquente recommandée en usage sportif. Performances selon la boîte (BVM6 / DKG7) : 370 ch 0 à 100 km/h en 4,5 / 4,3 s, 250 km/h (270 avec Pack Expérience M) ; Competition 410 ch 4,4 / 4,2 s, 250 km/h (280 avec Pack Expérience M), consommation 9,9-10,0 L/100 km en BVM et 9,2 L/100 km en DKG ; CS 450 ch 4,2 / 4,0 s, 280 km/h. Poids, consommation et CO2 varient selon la version et la boîte : ne pas les généraliser à toute la génération.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
BMW M2 M2 (F87, 2015-2021)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 | ||||||
| 2016 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : M2 Competition 3.0 410ch (Essence, à privilégier)
- !Usure des coussinets de bielle (rod bearings) du moteur S55 — vérifier l'historique de contrôle/remplacement préventif
- !Sifflement turbo à surveiller à l'essai (signe d'usure possible, aucun seuil kilométrique fiable établi)
- !Fuites huile/liquide de refroidissement au couvre-culasse et aux raccords plastiques
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Sur Competition/CS (S55) : vérifier l'historique de contrôle/remplacement préventif des coussinets de bielle
- Sur Competition/CS (S55) : écouter un éventuel sifflement turbo à l'essai (signe d'usure possible, sans seuil kilométrique établi)
- Sur la 370 ch (N55) : vérifier le joint de boîtier de filtre à huile et l'état des solénoïdes VANOS
- Contrôler les fuites au niveau du couvre-culasse et des raccords plastiques
- Vérifier que le véhicule est resté stock (pas de trace de pistage intensif sans entretien renforcé)
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
- Historique coussinets de bielle
Défauts normaux
- Usure normale des trains roulants en conduite dynamique
Défauts rédhibitoires
- Absence de carnet d'entretien
- Trace de pistage intensif sans entretien renforcé documenté
Rappels constructeur connus
- Des rappels constructeur peuvent concerner certaines M2 F87 selon la version et la date de production : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire BMW
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Pas de seuil kilométrique fixe fiable — privilégier un historique d'entretien documenté (attention particulière aux coussinets de bielle sur les versions S55 Competition/CS)
- Finition recommandée : M2 Competition
- Motorisation recommandée : M2 Competition 3.0 410ch
Note utilisateurs
Note proposée2 personne(s) ont noté ce véhicule, moyenne : 5.0/10
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