Jaguar XF X250 (Restylage 2011-2015)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Nette amélioration qualité perçue et fiabilité générale par rapport au pré-restylage, notamment grâce à l'arrivée du 2.2D (plus fiable que le 2.7D disparu) et à la correction progressive des soucis de tendeur V8 (2012-2013+). Reste une Jaguar de l'ère pré-Ingenium, donc électronique encore perfectible.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Jaguar XF X250 (Restylage 2011-2015)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ||||||
| 2013 | ||||||
| 2012 | ||||||
| 2011 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : XF 3.0 V6 SC 340ch (Essence, à privilégier) · XF 2.2d 190ch (Diesel, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Année exacte de fabrication du bloc V8 (avant/après correctif tendeur 2012-2013)
- Test EGR sur 2.2D
- Contrôle boîte ZF8 (introduite fin 2012)
- Historique chaîne de distribution
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures chaîne de distribution/tendeurs si V8
Défauts normaux
- Légère consommation d'huile sur V8
- Usure garnitures
Défauts rédhibitoires
- Chaîne/tendeurs V8 (guides plastiques fragiles jusqu'au correctif 2012-2013)
- EGR encrassée sur 2.2D provoquant ralenti irrégulier
- Fuites de joint sur boîte ZF8 anciens modèles
Rappels constructeur connus
- Campagnes airbags/capteurs selon VIN
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180000 km avec entretien suivi
- Motorisation recommandée : XF 2.2d 200ch
- Années à privilégier : 2013, 2014, 2015
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