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Jaguar XF X250 (Restylage 2011-2015)

20112015
Note IA 6.6/10 Diesel, Essence 163–550 ch
Fourchette de prix en occasion
6 531 € 19 163 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance163 ch – 550 ch
0 à 100 km/h4.6 s – 10.5 s
Vitesse maximale209 km/h – 300 km/h
Longueur4 961 mm
Empattement2 909 mm
Poids à vide1 735 kg
Consommation mixte5.0 L/100km – 13.1 L/100km
Émissions CO₂132 g/km – 270 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2 / Crit'Air 1

Notes IA

Nette amélioration qualité perçue et fiabilité générale par rapport au pré-restylage, notamment grâce à l'arrivée du 2.2D (plus fiable que le 2.7D disparu) et à la correction progressive des soucis de tendeur V8 (2012-2013+). Reste une Jaguar de l'ère pré-Ingenium, donc électronique encore perfectible.

Note globale
6.6
Fiabilité
6.0
Confort
7.5
Plaisir de conduite
7.5
Entretien
5.0
Assurance
5.5
Revente
5.0
Rapport qualité/prix
7.5

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Jaguar XF X250 (Restylage 2011-2015).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2014Non disponible18 545 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
2013Non disponibleNon disponible17 195 €19 163 €Non disponibleNon disponible
2012Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible10 991 €Non disponible
2011Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible6 531 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

XF 2.2d 190chDiesel · 190 ch · Automatique · Propulsion · 0-100 en 8.5s · 225 km/h
À privilégier
Fiabilité
7.0
Plaisir
6.5
Performance
6.0
Défauts connus
  • !EGR encrassée fréquente
Consommation : 5.4 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 165 000 kmCoût moyen de réparation : 1 500

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Année exacte de fabrication du bloc V8 (avant/après correctif tendeur 2012-2013)
  • Test EGR sur 2.2D
  • Contrôle boîte ZF8 (introduite fin 2012)
  • Historique chaîne de distribution

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Factures chaîne de distribution/tendeurs si V8

Défauts normaux

  • Légère consommation d'huile sur V8
  • Usure garnitures

Défauts rédhibitoires

  • Chaîne/tendeurs V8 (guides plastiques fragiles jusqu'au correctif 2012-2013)
  • EGR encrassée sur 2.2D provoquant ralenti irrégulier
  • Fuites de joint sur boîte ZF8 anciens modèles

Rappels constructeur connus

  • Campagnes airbags/capteurs selon VIN

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180000 km avec entretien suivi
  • Finition recommandée :
  • Motorisation recommandée : XF 2.2d 200ch
  • Années à privilégier : 2013, 2014, 2015

Note utilisateurs

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