Kia Sportage V (Restylage 2024)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Kia Sportage V (NQ5) restylé, vendu en France depuis octobre 2025 (catalogue Kia France de novembre 2025). Cette fiche ne mélange ni les versions 2024 ni les versions vendues à l'étranger ; toute nouveauté doit être vérifiée sur un catalogue daté. La gamme française se limite au full hybrid HEV 1.6 T-GDI de 239 ch (moteur thermique 180 ch + moteur électrique 65 ch, code G4FT, 280 Nm), batterie de 1,49 kWh, boîte automatique BVA6, en 4x2 ou en 4x4 ; la finition Motion n'est proposée qu'en 4x2. Finitions : Motion, Active, GT-Line et GT-Line Premium ; la caméra 360° n'est de série que sur la GT-Line Premium (brochure 2025). Dimensions : longueur 4 540 mm, empattement 2 680 mm ; coffre de 587 l (Auto-Data). Performances (Auto-Data) : 0 à 100 km/h en 7,9 s (4x2) et 8,1 s (4x4), 196 km/h. Consommation WLTP mixte et CO2 (Auto-Data) : 6,0 l/100 km et 135 g/km en 4x2, 6,6 l/100 km et 150 g/km en 4x4. Masse à vide (Auto-Data) : 1 590 à 1 720 kg en 4x2 et 1 658 à 1 788 kg en 4x4 selon la finition et les options ; il n'y a donc pas de masse unique. Fiabilité : recul limité sur ce restylage récent ; examiner la boîte BVA6, l'hybridation, l'électronique, la batterie 12 V et l'historique logiciel. Les soucis de boîte DCT7 rapportés sur d'autres versions du Sportage V ne sont pas attribués à ce restylage, et aucune panne de poulie d'alterno-démarreur n'est établie pour lui. Rappel : campagne Kia 250S54 sur la rotule extérieure de direction du Sportage NQ5e (fabrication du 12 au 27 mai 2025) ; l'applicabilité se vérifie par le VIN et ne concerne pas l'ensemble du restylage.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.