Mercedes-Benz AMG GT AMG GT (C190)

Mercedes-AMG GT Coupé (C190) 476 ch, version introduite en 2017 (production 2017-2021 selon Auto-Data.net ; l'année de première immatriculation peut différer de l'année de production). Elle associe un V8 essence biturbo M178 de 3 982 cm³ (476 ch, 630 Nm), placé en position avant-centrale, à une boîte à double embrayage AMG SPEEDSHIFT DCT 7 rapports montée en transaxle sur l'essieu arrière : c'est une propulsion, annoncée à 4,0 s de 0 à 100 km/h et à 304 km/h en pointe. La répartition des masses est de 47/53 (avant/arrière). La masse à vide est de 1 540 kg (DIN) ou 1 615 kg (CE) pour 4 544 mm de long et 2 630 mm d'empattement ; le coffre est d'environ 350 l selon plusieurs catalogues (valeur variable selon la méthode de mesure). Consommation mixte homologuée : 9,3 à 9,6 l/100 km et 216 à 224 g/km de CO2 en cycle NEDC (données 2017). Cette fiche ne concerne que la GT à 476 ch (les versions GT S, GT C et GT R ne sont pas traitées ici). La finition GT reçoit des jantes de 19 pouces à l'avant comme à l'arrière et un différentiel arrière autobloquant mécanique ; l'AMG RIDE CONTROL est en option. La position de conduite très basse et le coffre limité en font un choix orienté plaisir de conduite plutôt que polyvalence. À l'achat : des fuites de boîte DCT ont été rapportées par des propriétaires ; fréquence et kilométrage non établis, d'où l'importance d'un contrôle sur pont, d'un essai et d'un diagnostic. Une campagne de rappel officielle (A12/00854/20, module eCall) concerne certains exemplaires produits du 15/03/2018 au 22/10/2019.