Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'AMG GT Roadster (R190) est un cabriolet à toit en toile, propulsion, animé par un V8 4.0 biturbo à injection directe de 3 982 cm³ associé à une boîte DCT 7 rapports. Versions commercialisées en France : GT 476 ch / 630 Nm (4,0 s, 302 km/h, 4 544 mm, 1 595 kg DIN), GT S 522 ch / 670 Nm (jusqu'en 2020 ; 3,8 s, 308 km/h, 1 625 kg), GT C 557 ch / 680 Nm (3,7 s, 316 km/h, 4 551 mm, 1 660 kg) et GT R 585 ch / 700 Nm (2019, 750 exemplaires ; 3,6 s, 317 km/h, 1 635 kg). À l'achat, inspectez l'état de la capote et exigez l'historique d'entretien complet.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : AMG GT S Roadster (Essence, à privilégier)
- !Meilleur équilibre puissance/fiabilité connue
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Inspecter la capote en toile (mécanisme, étanchéité, état de la toile)
- Vérifier l'historique d'entretien complet
Documents à demander
- Carnet d'entretien Mercedes-AMG
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Mécanisme de capote défaillant ou grippé
Rappels constructeur connus
- Des campagnes de rappel Mercedes-Benz ont concerné l'AMG GT (BR190) : eCall, fuite au niveau de la rampe d'injection / des injecteurs ; une campagne relative à un faisceau de capteur reste à qualifier. Elles ne concernent pas nécessairement chaque Roadster : contrôle à effectuer par le VIN auprès d'un concessionnaire Mercedes-Benz.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Sous 60 000 km avec entretien Mercedes-AMG documenté
- Motorisation recommandée : AMG GT S Roadster
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