Mercedes-Benz Classe A W168 (1997-2004)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Première A-Classe, architecture 'sandwich floor' révolutionnaire pour l'habitabilité, mais tristement célèbre pour le 'test de l'élan' (moose test) suédois de 1997 qui a révélé un risque de retournement — Mercedes a suspendu la production, ajouté l'ESP de série et revu la suspension. Après correction, fiabilité mécanique solide.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz Classe A W168 (1997-2004)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : A 160 CDI (Diesel, à privilégier) · A 190 (Essence, neutre)
- !Robuste, sobre
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la présence de l'ESP (série après correctif fin 1997)
- Contrôler la rouille sur bas de caisse et passages de roue
- Tester la boîte Autotronic (CVT) sur les modèles équipés
- Vérifier l'historique chaîne de distribution sur A160/170 CDI
Documents à demander
- Factures d'entretien anciennes
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Usure des garnitures intérieures
- Jeu de direction avec l'âge
Défauts rédhibitoires
- Rouille structurelle avancée
- Boîte CVT qui patine/à-coups
Rappels constructeur connus
- Campagne de rappel 1997-1998 liée au test de l'élan (suspension/ESP)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage secondaire face à l'état de conservation et à la corrosion
- Finition recommandée : Elegance
- Motorisation recommandée : A 160 CDI
- Années à privilégier : 1999, 2000, 2001
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