Mercedes-Benz Classe C W204 (2007-2014)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Berline W204 produite de 2007 à 2014, restylée en mars 2011. Longueur de 4 581 / 4 591 mm selon la version, empattement de 2 760 mm, coffre de 475 L hors AMG ; la masse varie selon les versions (pas de valeur unique). Les C 200 et C 220 CDI reçoivent d'abord le diesel OM646 (2 148 cm³, 136 ch/270 Nm pour la C 200 et 170 ch/400 Nm pour la C 220), remplacé fin 2009 par l'OM651 (2 143 cm³, 136 ch/360 Nm et 170 ch/400 Nm). Boîtes : manuelle 6 rapports (BM6), automatique 5 rapports (BVA5), 7G-TRONIC ; la C 63 AMG passe à la boîte AMG SPEEDSHIFT MCT 7 dès 2011. Défaut mécanique très documenté sur le moteur essence M271 (1.8 Kompressor puis 1.8 CGI turbo) — tendeur/chaîne de distribution sujette à rupture prématurée, sujet récurrent sur forums et chez les mécaniciens spécialisés. Diesel OM651 réputé très fiable.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz Classe C W204 (2007-2014)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ||||||
| 2013 | ||||||
| 2012 | ||||||
| 2011 | ||||||
| 2010 | ||||||
| 2009 | ||||||
| 2008 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : C 220 CDI (OM646) (Diesel, à privilégier) · AMG C 63 (Essence, neutre)
- !Fiable
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier absolument l'historique chaîne de distribution sur les moteurs essence M271
- Contrôler la boîte 7G-Tronic (fiable)
- Sur AMG C63, vérifier consommation d'huile du V8 M156
- Contrôler le moteur diesel OM651 (historique d'entretien, rappel logiciel Euro 5 à vérifier par le VIN)
- Contrôler les joints de l'échangeur du V6 diesel OM642 (C 350 CDI)
- Contrôler l'état des vis du V8 M156 (C 63 AMG)
- Contrôler l'état du berceau
- Tester le fonctionnement de l'ESL (verrouillage électronique de la direction)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Chaîne M271 non remplacée avec bruit avéré
Rappels constructeur connus
- Airbags Takata : rappel à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mercedes-Benz ; arrêter de rouler si le véhicule est concerné
- Direction (rappel de 2010) : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mercedes-Benz
- Logiciel du moteur diesel OM651 Euro 5 : rappel à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Mercedes-Benz
Synthèse
- Finition recommandée : Avantgarde
- Motorisation recommandée : C 220 CDI (OM651)
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