Mercedes-Benz Classe C W206 (2021)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Lancée en 2021, la Classe C W206 mise tout sur l'électronique embarquée : combiné numérique 12,3 pouces, écran central pouvant atteindre 11,9 pouces, et une motorisation 100 % électrifiée grâce au système EQ Boost 48V de série sur l'ensemble de la gamme. Ce parti pris technologique se paie parfois par quelques bugs électroniques ponctuels, généralement résolus par un simple reset, sans que la fiabilité mécanique globale ne soit remise en cause. Les versions hybrides rechargeables C 300e et C 300de, avec plus de 100 km d'autonomie électrique WLTP, en font une option crédible pour rouler à l'électrique au quotidien tout en gardant la polyvalence du thermique sur longs trajets. La finition AMG Line, très largement dominante sur le marché de l'occasion, confirme son statut de choix par défaut pour cette génération.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mercedes-Benz Classe C W206 (2021).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 37 291 € | 30 800 € | 39 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | 37 970 € | 31 890 € | 32 240 € | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | 30 945 € | 32 849 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'absence de perte de puissance ou de voyant défaut moteur récurrent (souvent résolu par reset, mais à surveiller s'il revient)
- Sur les versions hybrides rechargeables (C 300e/de), tester le fonctionnement du système hybride et la gestion des transitions thermique/électrique
- Vérifier l'historique des rappels via le VIN
- Tester l'ensemble des fonctions électroniques (la génération repose fortement sur l'électronique embarquée)
Documents à demander
- Historique des rappels via le VIN
- Carnet d'entretien à jour
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Bugs électroniques ponctuels résolus par reset du calculateur moteur
- Petits défauts d'infodivertissement liés à la complexité du système embarqué
Défauts rédhibitoires
- Perte de puissance récurrente avec voyant défaut moteur non résolue durablement
- Dysfonctionnement persistant du système hybride sur les versions rechargeables
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Génération encore récente (depuis 2021) : peu de retours à très haut kilométrage, mais aucun signal de défaut structurel majeur à ce stade.
- Finition recommandée : AMG Line
- Motorisation recommandée : C 220 d EQ Boost 9G-TRONIC
- Années à privilégier : 2022, 2023, 2024
Note utilisateurs
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