Mercedes-Benz GLE M-Class (W164)
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Deuxième génération M-Class, première à passer sur plateforme monocoque. Réputation de fiabilité moyenne — nombreux points faibles électroniques et mécaniques documentés (calculateurs, capteurs Airmatic, fuites d'huile moteur/boîte). Le V6 CDI OM642 (320/350 CDI) est le bloc le plus recommandé de la gamme. Cote très basse aujourd'hui.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz GLE M-Class (W164)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : ML 320 CDI 4MATIC (Diesel, à privilégier) · ML 350 4MATIC (Essence, neutre)
- !Bloc le plus fiable et répandu
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Contrôle fuites moteur/boîte
- État capteurs Airmatic
- Historique courroie/chaîne de distribution
- Corrosion (bas de caisse, passages de roue)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Usure suspension pneumatique après 150 000 km
- Grincements habitacle
Défauts rédhibitoires
- Fuite importante moteur/boîte non traitée
- Voyant ESP/4MATIC permanent
Rappels constructeur connus
- Campagnes airbags/coussins gonflables (2006-2011)
- Gestion électronique moteur (millésime 2006)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Le parc restant est très kilométré ; privilégier l'entretien documenté
- Finition recommandée : Luxury
- Motorisation recommandée : ML 320 CDI 4MATIC
- Années à privilégier : 2009, 2010, 2011
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