Mercedes-Benz SLC SLK (R172)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le SLK R172 (avant renommage SLC en 2016) apporte une fiabilité nettement améliorée par rapport au R171, avec des moteurs modernisés M274/M276 nettement moins sujets aux soucis de chaîne de distribution. Le SLK250 CDI diesel est fiable mais les injecteurs sont à surveiller après 150 000 km. L'AMG SLK55 V8 atmosphérique M152 est réputé robuste.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mercedes-Benz SLC SLK (R172).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Non disponible | 26 943 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | 20 115 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 20 945 € | Non disponible | Non disponible |
| 2011 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 13 999 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Bloc V6 moderne et fiable
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- État injecteurs sur le 250 CDI après 150 000 km
- Historique entretien
- Cycle du toit rigide
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Usure garnitures d'étanchéité toit
Défauts rédhibitoires
- Injecteurs diesel défaillants non traités
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel majeur constaté en France sur cette génération
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Sous 150 000 km avec entretien documenté
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : SLK 350
- Années à privilégier : 2014, 2015, 2016
Note utilisateurs
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