Mercedes-Benz Sprinter W906
Caractéristiques techniques
Notes IA
Génération charnière avec deux familles moteur aux profils différents. L'ancien OM646 (jusqu'à ~2009) est robuste côté injection/distribution mais souffre de turbo à géométrie variable qui se grippe et de vanne/refroidisseur EGR fuyant. Le OM651 (2009+) est le diesel 4 cylindres le plus produit de l'histoire Mercedes ; sa chaîne de distribution a fait l'objet d'un rappel constructeur de plus de 100 000 véhicules en Europe en 2014.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mercedes-Benz Sprinter W906.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 41 999 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2016 | Non disponible | Non disponible | 13 495 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 17 830 € | Non disponible | Non disponible |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 13 822 € | Non disponible |
| 2009 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 8 875 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Robuste OM651
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Bruit de chaîne au ralenti à froid (OM651)
- État turbo VNT et EGR (OM646)
- Historique de vidange strict
- Vérifier réalisation du rappel chaîne 2014
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Usure généralisée d'habitacle
Défauts rédhibitoires
- Bruit de chaîne marqué non traité
- Fuite de liquide de refroidissement par l'EGR dans l'admission
Rappels constructeur connus
- Takata airbags (2005-2018)
- Rappel chaîne de distribution OM651 (2014, >100 000 véhicules Europe)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Marché professionnel très kilométré ; privilégier l'entretien documenté et la réalisation du rappel chaîne
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 213/313 CDI
- Années à privilégier : 2010, 2011, 2012, 2013
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