Mercedes-Benz Sprinter W906

Caractéristiques techniques

Notes IA

Fourgon Sprinter II (W906) produit de 2006 à 2018, avec une évolution de gamme en 2009 (diesel OM651 de 2 143 cm³ et V6 OM642 porté à 190 ch/440 Nm), un restylage en 2013 et une évolution en 2016 (puissances 114/143/163 ch). Gamme diesel de 88 à 190 ch : OM646 (2 148 cm³) en 88, 109, 129 et 150 ch ; OM651 (2 143 cm³) dès 2009 en 95 ch/250 Nm, 129 ch/305 Nm et 163 ch/360 Nm, puis dès 2016 en 114 ch/300 Nm, 143 ch/330 Nm et 163 ch/360 Nm ; V6 OM642 (2 987 cm³) en 184 ch/400 Nm puis 190 ch/440 Nm dès 2009. Boîtes : manuelle 6 rapports (BVM6), automatique 5 rapports (BVA5) ou 7G-TRONIC selon le millésime et la configuration ; propulsion ou 4x4 selon la version. Les dimensions, la masse à vide, la consommation, les émissions de CO₂ et la vignette Crit'Air dépendent de la version (empattement, longueur, hauteur de toit, PTAC, motorisation, norme antipollution) : aucune valeur générale n'est donnée ici, à relever sur la carte grise et la fiche de la version exacte. Point de vigilance documenté : sur l'OM651, la campagne constructeur du joint du tendeur de chaîne (réf. 0192066) concerne une fuite d'huile au tendeur, traitée par le remplacement du joint, et non un remplacement général des chaînes de distribution. Sur l'ancien OM646, turbo à géométrie variable et vanne/refroidisseur EGR sont à surveiller. Les alertes de sécurité listées dans la rubrique rappels ne s'appliquent que selon le VIN. Les retours de propriétaires et de forums sont à distinguer des rappels officiels et ne constituent pas un taux de panne.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.