Mercedes-Benz Sprinter W907/W910 (VS30)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Génération nettement plus électronique, toujours équipée SCR/AdBlue. Le point de friction le plus documenté et le plus fréquemment remonté est le système AdBlue : défauts déclenchés par une sonde NOx défaillante, une pompe DEF fatiguée, ou de l'AdBlue cristallisé à l'injecteur (gel possible sous -11°C si le réchauffeur ne monte pas assez vite en température au démarrage).
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mercedes-Benz Sprinter W907/W910 (VS30).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 45 045 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | Non disponible | 31 495 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | 21 950 € | Non disponible | Non disponible | 20 195 € | Non disponible |
| 2020 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 18 930 € | Non disponible | 21 000 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Bon compromis
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester le système AdBlue/SCR (voyant, redémarrages limités)
- Vérifier la sonde NOx
- Historique des mises à jour logicielles émissions
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Bugs logiciels mineurs résolus par mise à jour
Défauts rédhibitoires
- Défaut AdBlue récurrent non résolu (catalyseur SCR dégradé)
- Refus de redémarrage lié à l'AdBlue
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel majeur identifié à ce stade
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Bugs de jeunesse 2018-2019 résolus, privilégier 2022+
- Finition recommandée : Select
- Motorisation recommandée : 314/214 CDI
- Années à privilégier : 2022, 2023, 2024
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