Mercedes-Benz Vito W447 (2014)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le point de bascule fiabilité de cette génération est le moteur : les 109/111/113 CDI à traction avant utilisent un bloc Renault 1.6 dCi (partagé Trafic/Vivaro) qui a montré ses limites — injecteurs et chaîne de distribution prématurément usés. Les versions propulsion/4Matic à moteur Mercedes OM651 2.1L (114/116/119 CDI) sont nettement plus robustes.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Mercedes-Benz Vito W447 (2014)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ||||||
| 2016 | ||||||
| 2015 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 116 CDI (Diesel, à privilégier)
- !Bloc OM651 robuste
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier impérativement le motoriste (Renault 1.6 dCi vs OM651) au VIN/carte grise
- Bruit de chaîne à froid sur OM651
- État vanne EGR
- Historique injecteurs sur FWD
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Usure normale plastiques habitacle
Défauts rédhibitoires
- Bruit de chaîne prononcé (OM651)
- Fuite injecteur sur Renault 1.6 dCi
- Usure prématurée embrayage double sur boîte auto FWD
Rappels constructeur connus
- Rappel Takata applicable aux W447 produits jusqu'en 2018
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Le parc utilitaire est très kilométré par usage professionnel ; privilégier l'entretien documenté
- Finition recommandée : Select
- Motorisation recommandée : 114 CDI
- Années à privilégier : 2018, 2019, 2020
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