Mercedes-Benz Vito W447 (restylage 2020)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le passage au moteur maison OM622/OM654 (1.7L puis 2.0L à partir de 2021) et à la boîte 9G-Tronic généralisée corrige les points faibles de la génération précédente (fin du bloc Renault sur les petites cylindrées). Bonne fiabilité rapportée à ce stade, encore peu de retours à très haut kilométrage vu l'âge du modèle.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mercedes-Benz Vito W447 (restylage 2020).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 35 299 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | Non disponible | 33 499 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | Non disponible | 34 320 € | 21 310 € | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 41 593 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Bloc maison OM622/OM654 fiable
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Historique rappels VIN
- Fonctionnement MBUX
- État système AdBlue/SCR
Documents à demander
- Carnet d'entretien
Défauts normaux
- Petits bugs MBUX résolus par mise à jour
Défauts rédhibitoires
- Voyant AdBlue/NOx récurrent non résolu
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel majeur identifié à ce stade
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km, encore rare sur le marché vu l'âge du modèle
- Finition recommandée : Select
- Motorisation recommandée : 116 CDI
- Années à privilégier : 2022, 2023, 2024
Note utilisateurs
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