Mini Clubman R55 (2007-2014)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Break à l'anglaise avec sa porte arrière Clubdoor, choix de niche apprécié pour son côté pratique et original, moins recherché que le hatchback R56. MINI Clubman R55 (France, 2007-2014, restylage 2010), traction, empattement de 2 547 mm et longueur de 3 937 à 3 961 mm selon version (Auto-Data) ; places, poids, CO2 et dimensions à vérifier par variante. Essence : One 1.4 95 ch (dès 2009) puis One 1.6 98 ch (N16B16A) ; Cooper 1.6 120 ch puis 122 ch (N16B16A) ; Cooper S N14 turbo 175 ch puis N18 184 ch (N18B16A) ; JCW 211 ch (code Auto-Data N18B16C ; N14 puis N18 selon le VIN). Diesel : One D 1.6 90 ch (BMW N47C16A) ; Cooper D 1.6 110 ch (PSA DV6, 2010) puis Cooper D 112 ch (BMW : N47C16A en 1.6 BVM6, N47C20A en 2.0 BVA6) ; Cooper SD 2.0 143 ch (BMW N47C20A). Boîtes : manuelle 6 rapports (BVM6) ou automatique 6 rapports à convertisseur (BVA6) selon la version, JCW en BVA6 confirmée ; aucune boîte à double embrayage DCT7. Packs français : Salt, Chili, Hot Spice, pack JCW (esthétique) ; séries Hampton, Bond Street, Green Park et Hyde Park suivant l'année ; le pack JCW n'est pas le moteur JCW 211 ch. Points de vigilance (retours de propriétaires, fréquence inconnue) : chaîne de distribution et tendeur du N14, pompe haute pression, huile, refroidissement ; N18 également à contrôler ; DV6 à courroie de distribution classique, joints d'injecteurs, turbo ; N47 à chaîne de distribution, EGR et FAP ; embrayage et boîte automatique, porte Clubdoor et portes arrière, joints et direction électrique. Rappels uniquement par le VIN auprès d'un concessionnaire MINI.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.