Mini John Cooper Works R56 (2008-2013)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Première itération JCW conçue comme un modèle usine à part entière (contrairement au R53 qui restait un kit sur base Cooper S). Moteur turbo Prince nerveux et sonore, châssis très communicatif, mais entretien exigeant — moteur Prince (N14/N18) réputé fragile sur ce type d'usage sportif, notamment la chaîne de distribution sur le N14 pré-2010.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Mini John Cooper Works R56 (2008-2013).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Non disponible | Non disponible | 9 995 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2009 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 12 957 € | Non disponible | Non disponible |
| 2008 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 12 500 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Chaîne/guide supérieur toujours sensible
- !Coking des soupapes d'admission (injection directe)
- !Pompe HPFP à surveiller
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Bruit de chaîne de distribution à froid (rattle)
- Historique HPFP (pompe haute pression)
- Niveau/consommation d'huile
- État amortisseurs sport
- Embrayage (usage sportif fréquent)
- Contrôle codes défaut coking soupapes admission (N18)
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet chez spécialiste MINI/BMW
- Factures de remplacement de chaîne/tendeur si effectué
- Historique révisions (vidange tous les 10-15000 km recommandée)
Défauts normaux
- Léger sifflement turbo
- Consommation d'huile modérée (<0,5L/1000km)
- Usure rapide pneus/plaquettes en usage sportif
Défauts rédhibitoires
- Rattle de chaîne de distribution persistant après démarrage à froid
- Fumée bleue à l'échappement (segments)
- Voyant moteur lié à la HPFP
- Jeu important à la direction
Rappels constructeur connus
- Bulletin technique (TSB, janvier 2008) sur le tendeur de chaîne de distribution N14, sans rappel formel
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 150000 km si entretien documenté et distribution déjà contrôlée/remplacée
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : John Cooper Works N18 1.6 turbo 211ch
- Années à privilégier : 2011, 2012, 2013
Note utilisateurs
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