Peugeot 206 I (1998-2003)

Caractéristiques techniques

Notes IA

La 206 pré-restylage (1998-avril 2003) a été l'un des plus gros succès commerciaux de Peugeot. La gamme essence évolue sur la période : 1.1 60, 1.4 75, 1.6 88 puis 1.6 16V 110 à partir de 2001, et 2.0 16V 137 sur les versions S16/GT ; la gamme diesel comprend le 1.9 D 70, le 2.0 HDi 90 (à partir de février 2000) et le 1.4 HDi 70 (à partir de 2001). Le modèle existe en berline 3/5 portes, en CC (commercialisée dès 2000) et en SW (dès juin 2002), dont les gammes moteur diffèrent. Sur le 1.4 HDi 70, L'Argus signale une faiblesse des injecteurs, spécifique à ce moteur et distincte du 1.4 HDi 68 Euro 5 qui équipera des générations ultérieures. Périodes de commercialisation des moteurs (Auto-Data) : 1.1 60 et 1.4 75 de 1998 à 2003, 1.6 88 de 1998 à 2001, 1.6 16V 110 de 2001 à 2003, 2.0 16V 137 S16/GT de 1999 à 2003, 1.9 D 70 de 1998 à 2003, 2.0 HDi 90 de 2000 à 2003, 1.4 HDi 70 de 2001 à 2003. Boîtes (Auto-Data) : BVM5 sur tous les moteurs ; la 1.4 75 existe aussi en automatique 4 rapports (BVA4). Les performances, consommations et données par moteur affichées sont celles de la berline 3/5 portes : les gammes CC et SW sont plus restreintes et ne s'y appliquent pas telles quelles. Cette phase ne doit pas être confondue avec le restylage d'avril 2003 ni avec la RC apparue ensuite.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.