gael.ia utilise des cookies strictement nécessaires au fonctionnement du site (connexion, préférence de langue) et une mesure d'audience interne anonyme. En savoir plus

GaelAuto
Voiture d'occasion Peugeot 508 II (2018) — gael.iaBerline fastback© Vauxford, CC BY-SA 4.0
FrançaiseBerline fastback

Peugeot 508 II (2018)

2018–2026
Note IA 7.0/10 Essence, Diesel 130–225 ch
Fourchette de prix en occasion
13 190 € – 15 970 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance130 ch – 225 ch
0 à 100 km/h7.3 s – 9.7 s
Vitesse maximale210 km/h – 250 km/h
Longueur4 750 mm
Empattement2 793 mm
Poids à vide1 420 kg
Consommation thermique (mixte)3.8 L/100 km – 5.6 L/100 km
Émissions CO₂101 g/km – 130 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 1 / Crit'Air 2

Notes IA

La seconde génération de la 508 adopte une ligne fastback très réussie et un habitacle i-Cockpit haut de gamme. Au lancement en 2018, la gamme comprend le 1.6 PureTech essence (180 et 225 ch, ce dernier réservé à la finition GT) et le diesel 1.5 BlueHDi 130 ainsi que le 2.0 BlueHDi (160 et 180 ch).

Note globale
7.0
Fiabilité
7.0
Confort
7.5
Plaisir de conduite
7.0
Entretien
6.5
Assurance
6.0
Revente
6.0
Rapport qualité/prix
7.5

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Peugeot 508 II (2018)

Par année et par tranche de kilométrage

15 970 €2020, 60 000 à 100 000 kmBasé sur 1 seule annonce : à prendre avec prudence

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2020
2019
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : 1.6 PureTech 225 GT (Essence, neutre) · 2.0 BlueHDi 180 (Diesel, neutre)

1.6 PureTech 225 GTEssence · 225 ch · Automatique · 0-100 en 7.3s · 250 km/h
Neutre
Fiabilité
7.0
Plaisir
7.5
Performance
8.0
Défauts connus
  • ✓Aucun défaut spécifique établi avec une source fiable à ce jour pour ce bloc
Consommation : 5.6 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Vérifier l'historique d'entretien
  • Tester l'i-Cockpit et les aides à la conduite
  • Contrôler l'état du filtre à particules essence
  • Vérifier l'absence de rappels constructeur en cours

Documents à demander

  • Carnet d'entretien

Défauts normaux

Aucune donnée particulière.

Défauts rédhibitoires

  • Voyant moteur allumé non résolu

Rappels constructeur connus

Aucune donnée particulière.

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Kilométrage acceptable variable selon l'entretien ; se fier au carnet d'entretien plutôt qu'à un seuil arbitraire.
  • Motorisation recommandée : 1.6 PureTech 180ch

Note utilisateurs

Note proposée
Note proposée

Aucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.

Cette fiche vous a-t-elle aidé ?

Poser une question sur ce véhicule

Autres modèles Peugeot à comparer