Porsche 928 928 / 928S (1977-1986)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Grand tourisme à moteur V8 avant et boîte-pont arrière, la plus confortable et 'GT' de la gamme Porsche classique. Caisse galvanisée d'origine, bonne tenue à la corrosion comparée aux 914/924.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche 928 928 / 928S (1977-1986).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Non disponible | Non disponible | 33 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 1979 | Non disponible | 50 995 € | Non disponible | Non disponible | 29 900 € | Non disponible |
| 1978 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 18 450 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Bloc initial, moins puissant
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Courroie de distribution + pompe à eau changées ensemble (moteur à interférence)
- État de la galvanisation malgré la bonne résistance de base
- Fonctionnement des phares escamotables
- Climatisation, vérins de hayon, fuites de direction assistée
- Bruit de la boîte-pont (torque tube)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Historique courroie de distribution
Défauts normaux
- Légers suintements moteur/boîte
- Usure de la mousse des sièges cuir
- Plastiques intérieurs vieillissants
Défauts rédhibitoires
- Courroie de distribution jamais tracée
- Corrosion perforante malgré la galvanisation
- Fuites moteur importantes
- Boîte-pont bruyante/grinçante
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel notable documenté pour le marché français
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Kilométrage secondaire face à l'état général et à la traçabilité de l'entretien pour ce modèle de collection
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : 928 S 4.7 (310ch)
- Années à privilégier : 1983, 1984, 1985, 1986
Note utilisateurs
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