Porsche Cayman 981 (2012-2016)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Sommet de la lignée atmosphérique classique, le GT4 981 est considéré comme un jalon (châssis 911 GT3 emprunté). Excellente réputation générale, aucun risque IMS (moteur 9A1 à injection directe).
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche Cayman 981 (2012-2016).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 98 263 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2015 | Non disponible | 70 007 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | 56 793 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 40 750 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Meilleur équilibre
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Grincement de sièges sport, capteurs TPMS
- Sur GT4 : historique circuit (trackdays), disques/plaquettes, liquide de frein
Documents à demander
- Historique entretien Porsche
Défauts normaux
- Grincement de sièges sport
Défauts rédhibitoires
- Accident/choc non déclaré (surtout GT4, forte valeur)
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel majeur identifié
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Toute la gamme est fiable
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : Cayman S 3.4
- Années à privilégier : 2014, 2015, 2016
Note utilisateurs
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