Škoda Scala Restylage 2023

Caractéristiques techniques

Notes IA

La Scala restylée (présentée en 2023, commercialisée en France dès 2024) reste l'une des compactes les plus rationnelles du marché : très bon espace intérieur pour la catégorie, coffre généreux et le 1.5 TSI 150 ACT offre un agrément suffisant avec une consommation maîtrisée. Moins statutaire qu'une Golf mais souvent moins chère à équipement comparable. La finition Monte Carlo apporte une touche de style bienvenue sur un modèle par ailleurs assez sobre. Gamme essence uniquement, en traction, de 95 à 150 ch : 1.0 TSI Evo2 95 ch BVM5 (code DKLA), 1.0 TSI 116 ch BVM6 ou DSG7 (code DKRF) et 1.5 TSI Evo2 ACT 150 ch BVM6 ou DSG7 (code DADA). Au tarif français MY2027, Active n'est proposée qu'avec le 1.0 TSI 95 BVM5, Selection et Clever Edition avec les cinq combinaisons et Monte Carlo uniquement avec le 116 DSG7 et le 150 DSG7. Au lancement en 2024 la gamme comprenait Active, Selection et Monte Carlo : Clever Edition n'existait pas encore et ne doit pas être rattachée aux Scala de 2024. Consommations WLTP et CO2 à lire par variante (Auto-Data) : 1.0 TSI 95 BVM5 5,3 l/100 km et 121 g/km ; 1.0 TSI 116 BVM6 5,3-5,6 l/100 km et 121-127 g/km ; 1.0 TSI 116 DSG7 5,5-5,8 l/100 km et 125-131 g/km ; 1.5 TSI 150 BVM6 et DSG7 5,6 l/100 km et 127 g/km. Fiabilité : les signalements du forum BRISKODA (démarrage intermittent avec voyants EPC / moteur sur des Scala 2024 en 1.5 TSI, avec une information de correctif logiciel rapportée mais non authentifiée ; redémarrages de l'écran multimédia sur plusieurs Scala, y compris plus anciennes) sont des témoignages de propriétaires, sans fréquence de panne établie.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.