Volvo V70 V70 III (2007-2016)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
La V70 III (2007-2016), bâtie sur la plateforme P3/EUCD partagée avec la S80 II, marque un net progrès en rigidité de caisse, insonorisation et sécurité passive par rapport à la génération précédente. C'est un break familial confortable, spacieux (575 à 1600 L de coffre) et bien équipé, avec une gamme de moteurs 5 cylindres (essence turbo et diesel D5/D3/D4) hérités en partie de Ford (période PAG) puis progressivement modernisés. Le restylage de 2013 a apporté une face avant plus moderne, un tableau de bord révisé (option écran TFT), la boîte automatique 8 rapports sur le T5 245 ch et le D4 181 ch traction, et des diesels D3/D4 plus sobres. Les points de vigilance récurrents concernent la courroie de distribution des moteurs 2.4/2.5 (organe interférent, à ne jamais dépasser en intervalle), l'électronique (module CEM, capteurs, tableau de bord à pixels morts sur les versions restylées), ainsi que l'embrayage Haldex sur les versions AWD (T6/D5 AWD, D4 AWD) qui nécessite un entretien spécifique. Des retours de propriétaires évoquent par ailleurs des consommations d'huile et des encrassements EGR/FAP sur certains moteurs, sans qu'il s'agisse de défauts récurrents établis. Bien entretenue, avec un historique de courroie de distribution à jour, c'est une base fiable et économique à l'achat pour un usage familial ou de remorquage. Gamme France au tarif du 17/10/2013 : D4 181 ch traction (4 cylindres, D4204T5) en boîte manuelle 6 rapports (BM6) ou Geartronic 8 ; D4 AWD 181 ch (5 cylindres, D5244T12) en Geartronic 6 ; T5 245 ch en Geartronic 8 ; T6 AWD 304 ch en Geartronic 6 ; T4 180 ch (B4164T) en BM6 ou Powershift 6. Ces associations moteur/boîte sont propres à ce tarif et ne se généralisent pas à l'ensemble de la période 2007-2016. Le combiné d'instruments digital est de série sur la finition Momentum du millésime 2014 (France).
Prix par année et kilométrage
Volvo V70 V70 III (2007-2016)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ||||||
| 2015 | ||||||
| 2013 | ||||||
| 2012 | ||||||
| 2011 | ||||||
| 2010 | ||||||
| 2009 | ||||||
| 2008 | ||||||
| 2007 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : D3 163 ch (Diesel, à privilégier) · T5 245 ch (Essence, à privilégier)
- !Courroie de distribution à surveiller
- !FAP pouvant s'encrasser en usage urbain exclusif
- !Retours de propriétaires : voyant moteur lié à la vanne EGR, non établi comme défaut récurrent
- !Batterie sollicitée par le start/stop sur certaines versions
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier la date/kilométrage du dernier changement de courroie de distribution (moteurs 2.4/2.5 essence et D5) — intervalle à ne jamais dépasser (moteur interférent)
- Contrôler le tableau de bord (pixels morts, rétroéclairage défaillant, notamment sur versions restylées à écran TFT)
- Tester le fonctionnement du module électronique central (CEM) : essuie-glaces, éclairage, verrouillage centralisé
- Sur les versions AWD (T6, D5 AWD, D4 AWD) : vérifier la vidange du liquide et du filtre de l'embrayage Haldex
- Rechercher une fumée blanche/bleue au démarrage et des à-coups à l'accélération sur les diesels D5 (injecteurs, FAP encrassé) ; des propriétaires rapportent aussi des encrassements EGR et des consommations d'huile (retours de propriétaires, non établis comme défauts récurrents)
- Vérifier l'historique d'entretien de la boîte automatique Aisin (vidange recommandée malgré l'annonce 'à vie' du constructeur)
- Contrôler l'état des amortisseurs arrière et de la suspension auto-nivelante (Nivomat) sur les versions break chargées
- Sur les versions FlexiFuel/Ethanol (E85), vérifier le bon fonctionnement du capteur de composition carburant et l'état des injecteurs
- Vérifier l'absence de corrosion sur les passages de roue arrière et le hayon
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Contrôle technique
- Factures de courroie de distribution
- Facture de vidange boîte automatique / Haldex si AWD
Défauts normaux
- Usure normale des plaquettes/disques avant sur un véhicule lourd
- Grincements de sellerie cuir ou de garnitures intérieures avec l'âge
- Consommation d'huile signalée par certains propriétaires sur des blocs 5 cylindres turbo essence à haut kilométrage (retour de propriétaires, non établi comme défaut récurrent)
- Bruit de direction assistée électrique par temps froid
Défauts rédhibitoires
- Courroie de distribution jamais changée ou hors intervalle sur moteur 2.4/2.5/D5 (risque de casse moteur totale)
- Voyant tableau de bord défaillant en permanence (panne CEM/instrumentation) non traité
- Fuite ou dysfonctionnement avéré de l'embrayage Haldex sur AWD non entretenu
- FAP/EGR diesel bouché de façon chronique avec perte de puissance
- Corrosion avancée sur structure ou passages de roue
Rappels constructeur connus
- Des campagnes concernant les ceintures avant, certains tendeurs d'accessoires et certains collecteurs d'admission sont documentées à l'étranger ; applicabilité française et réalisation à vérifier auprès de Volvo par VIN. Liste non exhaustive.
Synthèse
- Finition recommandée : Momentum ou Summum en D5 185/205 ch ou D4 181 ch, avec boîte automatique et carnet d'entretien complet
- Motorisation recommandée : D5 185 ch AWD (pré-restylage) ou D4 181 ch (restylage 2013) pour le meilleur compromis couple/consommation/fiabilité
Note utilisateurs
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