Alfa Romeo Giulia Spider classique Duetto (105, 1962-1966)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Cette fiche regroupe deux modèles Alfa Romeo distincts, à ne pas mélanger (moteurs, carrosseries, performances et prix). 1) Giulia Spider type 101 (1962-1965), longueur d'environ 3 900 mm : Normale 101.23 (1.6 Twin Cam de 1 570 cm³, un seul carburateur, environ 92 ch) et Veloce 101.18 (1964-1965, deux carburateurs Weber, environ 112 ch). 2) Spider 1600 Duetto type 105.03 (dès 1966) : 1.6 Twin Cam de 1 570 cm³ à deux carburateurs, 109 ch (code moteur AR 00536), 4 250 mm de long, 2 250 mm d'empattement, 990 kg et 185 km/h d'après le musée Alfa Romeo (Auto-Data indique 940 kg à vide et 10,5 l/100 km, et situe la production du 1600 de 1966 à 1967). Boîte manuelle 5 rapports et propulsion sur les deux modèles ; longueur, empattement et poids de la fiche sont ceux du Duetto. Normale et Veloce sont des variantes mécaniques, pas des finitions modernes. Le Duetto est le célèbre spider Pininfarina à queue de bateau, rendu mondialement célèbre par le film Le Lauréat. Fiabilité : contrôler en priorité la corrosion structurelle (longerons, planchers, points de levage), puis le refroidissement, la pression d'huile, les carburateurs, la chaîne de distribution, la synchro de 2e, la capote et l'électricité. Vérifier les freins d'origine, l'authenticité du châssis et du moteur et les restaurations documentées. Les prix doivent être considérés séparément pour la Giulia Spider 101 et pour le Duetto 105.03.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Alfa Romeo Giulia Spider classique Duetto (105, 1962-1966)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | ||||||
| 1963 | ||||||
| 1962 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : Spider 1600 Duetto (105.03) (Essence, à privilégier)
- !Distribution par chaîne à surveiller
- !Culasse à vérifier
- !Deux carburateurs à synchroniser
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Carte grise collection ou historique complet
- Expertise rouille : corrosion structurelle, longerons, planchers, points de levage et points d'ancrage de capote
- Étanchéité et mécanisme de la capote
- Authenticité du châssis et du moteur (matching numbers) et distinction Giulia Spider type 101 (Normale 101.23, Veloce 101.18) / Spider 1600 Duetto type 105.03
- Historique de restauration avec factures : restaurations documentées
- Refroidissement et pression d'huile
- Carburateurs (un seul sur la Normale, deux sur la Veloce et le Duetto) : réglage et état
- Distribution : bruit de chaîne
- Boîte : synchro de 2e (craquements, refus au passage)
- Installation électrique : faisceau, feux, démarreur, alternateur
- Freins d'origine : état, pièces non d'origine, efficacité
- Essai direction/freins
Documents à demander
- Carte grise
- Factures de restauration
- Certificat FFVE si applicable
- Historique de propriété
- Expertise récente
- Relevé des numéros de châssis et de moteur (comparaison avec la plaque et la carte grise)
Défauts normaux
- Légers suintements d'huile
- Jeu de direction
- Usure normale de la capote selon âge
Défauts rédhibitoires
- Rouille structurelle
- Moteur non matching numbers non déclaré
- Capote et mécanisme irréparables sans remplacement complet
- Carrosserie accidentée mal réparée
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Peu pertinent à cet âge, l'état de restauration prime sur le kilométrage
- Motorisation recommandée : Spider 1600 Duetto (105.03)
- Années à privilégier : 1966
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