Audi A5 A5 Coupé (F5, 2016-2024)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
L'A5 Coupé de deuxième génération (F5), produite de 2016 à 2024 avec un restylage en 2019, est un coupé 2 portes / 4 places au coffre de 450 à 465 l selon les versions (Auto-Data). La gamme hors S5/RS5 va de 150 à 286 ch : essence (35 TFSI 150, 40 TFSI 190/204, 45 TFSI 245/265, 2.0 TFSI 252) et diesel (35 TDI 150/163, 40 TDI 190/204, 3.0 TDI 218/272, 45 TDI V6 231, 50 TDI V6 286), en traction ou quattro, avec boîte manuelle 6, S tronic 7 ou Tiptronic 8 ; le micro-hybride 12 V équipe la plupart des versions du restylage. Les retours propriétaires rapportés sur la fiche voisine A5 Sportback F5 : surveiller le filtre à particules en usage urbain sur les diesels, et la pompe à eau/thermostat sur les TFSI (simple tendance, non établie comme défaut). Sur l'occasion, la gamme 2016-2019 est nettement moins chère que le restylage : vérifier l'historique d'entretien et les rappels par le VIN.
Prix par année et kilométrage
Audi A5 A5 Coupé (F5, 2016-2024)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ||||||
| 2024 | ||||||
| 2023 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2021 | ||||||
| 2020 | ||||||
| 2019 | ||||||
| 2018 | ||||||
| 2017 | ||||||
| 2016 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Pompe à eau et thermostat : simple tendance rapportée par certains propriétaires de l'A5 restylée, non établie comme défaut
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien diesel (vidanges, FAP, vanne EGR, SCR/AdBlue selon l'usage)
- Contrôler le fonctionnement du système mild hybrid sur les versions du restylage (aucun défaut MHEV établi à ce jour)
- Vérifier l'état de la transmission quattro
- Tester la boîte S tronic (à-coups, patinage)
- Sur les versions TFSI : surveiller la pompe à eau et le thermostat (simple tendance rapportée par des propriétaires, non établie comme défaut)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant FAP/AdBlue persistant non traité
- À-coups prononcés de la boîte S tronic
Rappels constructeur connus
- Rappels constatés sur la fiche voisine A5 Sportback F5 (fixation de siège 07/2020 ; essieu arrière 11/2019 à 04/2021) : à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Audi si le Coupé est concerné
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