Audi Q5 8R
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Q5 8R est un SUV compact premium mécaniquement robuste, dérivé de la plateforme B8 (A4/A5). Les moteurs 4 cylindres 2.0 TFSI (EA888 génération 2, 2008-2012) partagent le défaut documenté de tendeur de chaîne de distribution pouvant provoquer un saut de chaîne si l'entretien (vidange rigoureuse) n'est pas respecté ; ce risque diminue nettement sur les blocs postérieurs à 2013. Les diesels 2.0 TDI (EA189, 143 à 190 ch) sont concernés par le rappel Dieselgate (mise à jour logicielle antipollution). Le V6 3.0 TDI (CRTD/EA897, 240 à 258 ch) est réputé pour sa robustesse mécanique mais peut souffrir à haut kilométrage de problèmes d'injecteurs et de la vanne EGR. La transmission intégrale quattro à embrayage Haldex de 4e génération est fiable mais impose une vidange de l'huile Haldex tous les 60 000 km sous peine d'usure prématurée de l'embrayage. La version hybride 2.0 TFSI Hybrid (245 ch) reste rare en occasion et sa batterie NiMH haute tension doit être vérifiée avec attention sur les exemplaires les plus anciens.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Audi Q5 8R.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 53 990 € | Non disponible | Non disponible | 23 236 € | 20 318 € | Non disponible |
| 2016 | 39 990 € | Non disponible | Non disponible | 20 240 € | 14 490 € | Non disponible |
| 2015 | Non disponible | Non disponible | 39 990 € | 19 292 € | 15 490 € | 12 445 € |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | 34 892 € | 23 360 € | 11 000 € | 13 945 € |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | 17 999 € | 20 244 € | 14 000 € | 12 490 € |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 13 500 € | 7 280 € |
| 2011 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 13 900 € | 13 250 € | 11 500 € |
| 2010 | Non disponible | Non disponible | 15 490 € | Non disponible | 7 000 € | 9 996 € |
| 2009 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 14 994 € | 10 650 € | 7 369 € |
| 2008 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 8 545 € |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Concerné par le Dieselgate (EA189)
- !Encrassement EGR/FAP en usage urbain
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien de la chaîne de distribution sur les 2.0 TFSI produits avant 2013
- Vérifier que le rappel Dieselgate a bien été effectué sur les motorisations 2.0 TDI
- Contrôler la vidange de l'huile Haldex (transmission quattro) tous les 60 000 km
- Vérifier l'état des injecteurs sur le V6 3.0 TDI à haut kilométrage (à-coups à froid)
- Sur la version Hybrid, faire tester la capacité résiduelle de la batterie haute tension
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet avec vidanges moteur et boîte S tronic
- Attestation de réalisation du rappel Dieselgate
- Factures d'entretien de la transmission Haldex
Défauts normaux
- Grincements de plastiques intérieurs à froid
- Usure rapide des disques de frein arrière (poids du véhicule)
- Légère consommation d'huile sur les moteurs TFSI
Défauts rédhibitoires
- Bruit de chaîne de distribution marqué au ralenti sur 2.0 TFSI
- Voyant de transmission quattro allumé ou comportement anormal en virage serré
- Fumée à l'échappement ou perte de puissance marquée sur le V6 diesel
Rappels constructeur connus
- Rappel Dieselgate sur toutes les motorisations 2.0 TDI EA189
- Campagne tendeur de chaîne de distribution sur certains 2.0 TFSI produits avant 2013
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km pour le V6 3.0 TDI et les 2.0 TDI bien entretenus ; privilégier moins de 130 000 km pour les 2.0 TFSI par prudence sur la distribution.
- Finition recommandée : Ambition Luxe
- Motorisation recommandée : 2.0 TDI 190 quattro S tronic
- Années à privilégier : 2014, 2015, 2016
- Années à éviter : 2008, 2009
- Moteurs à éviter : 2.0 TFSI 211 quattro S tronic, 2.0 TFSI 180 quattro
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