Audi Q5 GU
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
La troisième génération du Q5, lancée fin 2024, marque un vrai saut qualitatif par rapport à la précédente : habitacle plus premium, technologie embarquée modernisée (nouveau MMI panoramique). La gamme France actuelle s'étend de 204 à 367 ch : TFSI 204 en traction, TFSI quattro 204, TDI quattro 204, V6 TDI quattro 299 (depuis fin 2025) et e-hybrid quattro 299/367 ; les thermiques utilisent la micro-hybridation MHEV plus 48 V. Le point récurrent réellement documenté concerne surtout des bugs MMI/connectivité/ADAS, des redémarrages d'écrans et des messages d'erreur sur les premiers GU : vérifier les mises à jour logicielles. Quelques cas de batterie 12 V/MHEV existent, mais pas assez pour les qualifier de défaut chronique. Le principal frein en occasion reste le prix encore élevé, la génération étant très récente sur le marché.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Audi Q5 GU
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 40 TDI 204 (Diesel, à privilégier)
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien et les révisions constructeur
- Contrôler la batterie 12 V et le bon fonctionnement du système mild-hybrid 48V (quelques cas existants, non chroniques)
- Vérifier les mises à jour logicielles du MMI, de la connectivité et des aides à la conduite (bugs, redémarrages d'écrans, messages d'erreur sur les premiers GU)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Certificat de garantie constructeur en cours
Défauts normaux
Aucune donnée particulière.
Défauts rédhibitoires
- Voyant moteur persistant non expliqué
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel confirmé identifié pour le Q5 GU (les rappels trouvés pour le Q5 FY ne s'y appliquent pas) ; à vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Audi
Synthèse
- Finition recommandée : S line
- Motorisation recommandée : 40 TDI 204
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