Berline compacte 5 portesBMW Série 1 Série 1 (E81/E82/E87/E88, 2004-2013)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Première Série 1, propulsion rare dans le segment compact, fiabilité variable selon le moteur (N47 : chaîne de distribution arrière ; N43 : injecteurs, NOx, allumage ; N54 : HPFP, injecteurs, wastegates ; N52 : réputé robuste), dépréciation sévère et kilométrages très élevés sur le marché français d'occasion (souvent 150000-280000 km).
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
BMW Série 1 Série 1 (E81/E82/E87/E88, 2004-2013)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ||||||
| 2009 | ||||||
| 2007 | ||||||
| 2006 | ||||||
| 2005 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 130i (Essence, à privilégier) · 120d (Diesel, à privilégier)
- ✓Aucun défaut récurrent majeur identifié dans les sources consultées — bloc réputé robuste
- !Points d'entretien classiques BMW 6 cylindres : joint de cache-culbuteurs, sonde de niveau d'huile électronique
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien général compte tenu du kilométrage souvent très élevé
- Contrôler l'état de la distribution sur les versions diesel (point de vigilance propre aux N47, voir ci-dessous)
- Vérifier l'absence de corrosion sur bas de caisse
- Tester le comportement de la boîte automatique le cas échéant
- Sur les motorisations N47 (118d/120d à partir de 2007, 116d, 123d) : écouter un bruit de chaîne de distribution arrière au démarrage à froid et demander l'historique de contrôle/remplacement de cette chaîne
- Sur les motorisations essence N43 (116i/118i/120i à partir de 2007) : vérifier l'absence de codes défaut injecteurs/sonde NOx/allumage
- Sur 135i (moteur N54, 2007-2010) : écouter un cliquetis de wastegate et vérifier l'historique de la pompe à injection haute pression (HPFP)
- Vérifier le VIN sur le site officiel de rappel BMW pour les campagnes airbag Takata (voir rappels)
- Contrôler l'état des trains roulants, l'électronique embarquée et l'absence de fuites moteur/boîte
Documents à demander
- Carnet d'entretien complet
Défauts normaux
- Usure normale liée aux kilométrages élevés
Défauts rédhibitoires
- Historique d'entretien absent sur véhicule à fort kilométrage
- Bruit de chaîne de distribution arrière (moteurs N47) sans historique de contrôle ou de remplacement
Rappels constructeur connus
- Rappel Takata airbag conducteur — réf. rappel.conso.gouv.fr SR/01914/26 (BMW Série 1 E82/E88, années-modèles 2007-2013) : dégradation du générateur de gaz de l'airbag conducteur pouvant projeter des fragments métalliques lors du déclenchement — contrôle du VIN impératif sur le site officiel BMW avant achat.
- Rappel Takata airbag conducteur — réf. rappel.conso.gouv.fr SR/01940/26 (BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 + Série 3 E90/E91/E92/E93, années-modèles 2011-2015) : même défaut, campagne complémentaire à vérifier également via le VIN.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200000 km avec entretien documenté
- Finition recommandée : Sport Design
- Motorisation recommandée : 120d
Note utilisateurs
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