BMW X1 U11
Caractéristiques techniques
Notes IA
Entièrement renouvelé fin 2022, le X1 reste le SUV le plus vendu de BMW en France comme en Europe. Caradisiac lui attribue une note rédaction de 14,1/20, largement dépassée par la note propriétaires de 16,5/20, signe d'une clientèle satisfaite. La motorisation hybride rechargeable, exonérée de malus, séduit particulièrement la clientèle professionnelle, aux côtés d'une offre diesel étoffée (18d 150 ch, 23d 211 ch 4 roues motrices). L'Argus souligne une habitabilité XXL idéale pour les familles, mais pointe un tarif élevé et des interrogations sur la fiabilité des motorisations thermiques comme électriques.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour BMW X1 U11.
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 49 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 40 990 € | Non disponible | 49 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | Non disponible | 33 593 € | 34 790 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | 29 990 € | 24 590 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier que le rappel freinage (défaut de soudure, véhicules produits entre juillet 2022 et novembre 2024) a été traité
- Tester le système iDrive 8 (plantages, freezes ou redémarrages intempestifs rapportés surtout sur les tout premiers exemplaires fin 2022)
- Vérifier les capteurs de stationnement avant (défaillances précoces rapportées, exposition aux projections)
- Écouter d'éventuels bruits parasites au niveau du becquet de toit vers 15 000-20 000 km
Documents à demander
- Attestation de traitement du rappel freinage si véhicule produit entre juillet 2022 et novembre 2024
- Carnet d'entretien à jour
- Historique des mises à jour logicielles iDrive (OTA)
- Certificat de non-gage
Défauts normaux
- Bugs ponctuels de l'interface iDrive 8 sur les premiers millésimes 2022, corrigibles par mise à jour OTA
- Voyants d'aide à la conduite (franchissement de ligne, anti-collision) s'allumant occasionnellement de façon aléatoire
Défauts rédhibitoires
- Perte d'assistance au freinage en roulage non corrigée (rappel non traité)
- Plantages répétés du système iDrive non résolus malgré les mises à jour
Rappels constructeur connus
- Rappel officiel : défaut de soudure sur le système de freinage, véhicules produits entre juillet 2022 et novembre 2024, risque de perte d'assistance au freinage
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Un exemplaire 2023-2024 avec 20 000-30 000 km représente le meilleur compromis prix/fiabilité pour cette génération encore récente.
- Finition recommandée : xLine
- Motorisation recommandée : 20d 163 Mild Hybrid
- Années à privilégier : 2023, 2024, 2025
- Années à éviter : 2022
Note utilisateurs
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