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Voiture d'occasion Citroën C4 I (2004-2010) — gael.iaCompacte© OSX, Domaine public
FrançaiseCompacte

Citroën C4 I (2004-2010)

2004–2010
Note IA 6.0/10 Essence, Diesel 90–180 ch
Fourchette de prix en occasion
2 434 € – 3 270 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance90 ch – 180 ch
0 à 100 km/h8.4 s – 14.2 s
Vitesse maximale180 km/h – 227 km/h
Longueur4 260 mm
Empattement2 608 mm
Poids à vide1 270 kg
Consommation thermique (mixte)4.4 L/100 km – 8.4 L/100 km
Émissions CO₂115 g/km – 200 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 3 / Crit'Air 4 / Crit'Air 2

Notes IA

Première génération de la Citroën C4 (France, fin 2004 à 2010), vendue en berline 5 portes (Attraction, Confort, Pack Ambiance, Exclusive, puis Collection, Business et Millenium après le restylage de 2008) et en Coupé 3 portes (VTR, VTS), avec des séries By Loeb (2006 et 2009) ; la C4 II (2010-2018) fait l'objet d'une autre fiche. Elle est remarquée pour son volant à moyeu fixe sur certaines finitions. Essence : 1.4i 16V 90 (KFU/ET3J4), 1.6i 16V 110 (NFU/TU5JP4, distribution par courroie), 1.6 VTi 120 et 1.6 THP 140/150 (EP6/EP6DT, distribution par chaîne, restylage 2008), 2.0i 16V 138/143 (EW10) et 180 VTS (XU10J4S, Coupé). Diesel : 1.6 HDi 90/92/110 (DV6, codes 9HX/9HY/9HZ) et 2.0 HDi 136/138/140 (DW10BTED4, codes RHR/RHF), le FAP équipant les versions FAP. Boîtes : BVM5, BVM6 (2.0 HDi FAP et THP 150), BVA4 (essence), BVA6 (2.0 HDi FAP) et BMP6 (robotisée, 1.6 HDi 110 FAP). Points de contrôle par motorisation : courroie de distribution à justifier sur TU5 (1.6i) et sur les diesels, chaîne sur VTi/THP ; sur les HDi 92/110, joints d'injecteurs, calamine (vanne EGR), turbo et lubrification, FAP selon la version ; sur toutes : embrayage et volant moteur bi-masse, boîte BMP6, électronique et trains roulants. Coffre de 320 l (1 023 l banquette rabattue). Les avis relevés auprès de Citroën, de L'Argus, de Caradisiac et des forums de propriétaires sont des témoignages, pas des statistiques de pannes ; des propriétaires évoquent une électronique (calculateurs, capteurs) parfois capricieuse sur les premiers millésimes.

Note globale
6.0
Fiabilité
6.5
Confort
6.5
Plaisir de conduite
5.5
Entretien
6.5
Assurance
6.5
Revente
4.5
Rapport qualité/prix
6.0

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Citroën C4 I (2004-2010)

Par année et par tranche de kilométrage

2 900 €2007, 100 000 à 150 000 kmBasé sur 1 seule annonce : à prendre avec prudence

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2007
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

1.6 HDi 16V 110 BVM5Diesel · 110 ch · Automatique · Traction · 0-100 en 11.2s · 192 km/h
Fiabilité
7.5
Plaisir
5.0
Performance
3.0
Défauts connus
  • !Vanne EGR à surveiller (encrassement par calamine)
  • !Volant moteur bi-masse à contrôler en haut kilométrage
  • !Joints d'injecteurs : fuite de gasoil ou d'huile autour des injecteurs signalée par des propriétaires
  • !Turbo et lubrification (alimentation en huile du turbo) à contrôler
  • !Encrassement de la vanne EGR / calamine
  • !Bruit de volant moteur bi-masse
  • !Joints d'injecteurs, turbo / lubrification : retours de propriétaires, variables selon la version (FAP uniquement sur les versions FAP)
Consommation : 4.8 L/100km

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Distribution : exiger la facture du dernier remplacement de la courroie (TU5JP4 du 1.6i, DV6 des 1.6 HDi, DW10 des 2.0 HDi) ; les VTi et THP (EP6/EP6DT) sont à chaîne : écouter tout bruit à froid
  • HDi 92/110 (DV6) : rechercher les fuites aux joints d'injecteurs (traces d'huile ou de gasoil, odeur), l'encrassement par calamine (vanne EGR), un sifflement ou une fumée liés au turbo / à sa lubrification, et l'état du FAP sur les versions FAP
  • Embrayage et volant moteur bi-masse : à-coups, vibrations au ralenti, bruit au débrayage
  • Boîtes automatiques : BMP6 (1.6 HDi 110 FAP), BVA4 et BVA6 — passages de rapports sans à-coup, absence de message de défaut, historique de vidange
  • Vérifier l'absence de pannes électroniques récurrentes (calculateur, capteurs ABS/ESP, lève-vitres, voyants) par une lecture des codes défaut
  • Trains roulants : silentblocs, rotules, amortisseurs et train arrière à traverse déformable (la C4 I n'a pas de train multibras), jeux et bruits sur route dégradée
  • Tester le fonctionnement des commandes du volant à moyeu fixe si équipé
  • Vérifier le VIN auprès d'un concessionnaire Citroën pour les campagnes de rappel éventuelles

Documents à demander

  • Carnet d'entretien
  • Contrôle technique
  • Factures récentes
  • Facture du dernier remplacement de la courroie de distribution (moteurs à courroie)
  • Attestation de vérification des campagnes de rappel par le VIN

Défauts normaux

  • Grincements de plastiques d'habitacle
  • Voyants électroniques ponctuels sans gravité

Défauts rédhibitoires

  • Pannes électroniques récurrentes non résolues
  • Fumée à l'échappement sur le diesel
  • Distribution non justifiée sur un moteur à courroie
  • Boîte BMP6 ou automatique qui patine ou présente des à-coups non résolus

Rappels constructeur connus

  • Aucune campagne RappelConso identifiée spécifiquement pour la C4 I (2004-2010) lors de la consultation du 18/10/2026 ; les campagnes publiées sous l'appellation « C4 » (airbags Takata A12/00148/21, A12/01369/21, A12/01043/21 ; moyeux / essieu arrière A12/01472/21, A12/00677/21) concernent les C4 II et C4 III. À vérifier par le VIN auprès d'un concessionnaire Citroën.

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