Fiat Ducato III (2006-2014)

Caractéristiques techniques

Notes IA

Ducato III série X250 (France, 2006 à mi-2014), à ne pas confondre avec le X290 de 2014 (fiche séparée). Génération Multijet très réputée dans le monde professionnel et camping-car. Diesels 2006-2011 : 2.2 Multijet 100, 2.3 Multijet 120 et 130, 3.0 Multijet 160 ; à partir de 2011 : 2.0 Multijet 115, 2.3 Multijet 130 et 150, 3.0 Multijet 180. Les 2.2 120 et 130 sont exclus de la fiche. Le 3.0 Natural Power (essence/GNV) est annoncé 140 ch commerciaux, soit 136 ch CEE selon le marché. Le 2.3 110 (2012-2014) et le 3.0 150 (2010-2011) restent à contrôler avant d'être ajoutés au catalogue français. Boîtes : manuelle à 5 ou 6 rapports (BVM5/BVM6) et boîte robotisée Comfort-Matic selon la version ; la boîte et le type de distribution (courroie ou chaîne, périodicité d'entretien) sont à vérifier par code moteur, sans généraliser entre 2.2, 2.3 et 3.0. Finitions Pack, Pack Professional et Pack CD Clim selon la version et l'année. Carrosseries à distinguer : fourgon, châssis, Combi, Panorama et camping-car (le poids et les dimensions varient, aucune masse générique). Fiabilité X250 (retours de propriétaires, sans taux de panne établi) : infiltrations de baie, corrosion des injecteurs et des connecteurs, embrayage et volant moteur, boîte de vitesses, EGR/FAP selon l'équipement ; les pannes d'actionneur de turbo ne sont qu'un cas rapporté sur certains 2.3 et ne se généralisent pas. Rappels cités : Fiat 5564 (fixation de la roue de secours), flexibles de frein (2007) et lames arrière (2011), selon le VIN et le pays.

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.