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GaelAuto
AnglaiseCoupé

Jaguar XK X150 Coupé (2006-2009)

2006–2009
Note IA 6.6/10 Essence 298–416 ch
Fourchette de prix en occasion
24 990 € – 38 500 €

Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.

Estimer assurance

. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.

Caractéristiques techniques

Puissance298 ch – 416 ch
0 à 100 km/h5.2 s – 6.2 s
Vitesse maximale250 km/h
Longueur4 791 mm
Empattement2 752 mm
Poids à vide1 645 kg
Consommation thermique (mixte)11.3 L/100 km – 12.3 L/100 km
Émissions CO₂269 g/km – 294 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 2

Notes IA

Nette amélioration électronique par rapport au X100 grâce à l'ère post-Tata (rachat 2008). Le talon d'Achille reste le même AJ-V8 (chaîne/guides fragiles) jusqu'à la révision matérielle vers 2012-2013, identique au problème documenté sur XF/XJ de la même période.

Note globale
6.6
Fiabilité
6.0
Confort
8.5
Plaisir de conduite
8.0
Entretien
4.5
Assurance
6.0
Revente
5.5
Rapport qualité/prix
7.5

Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.

Prix par année et kilométrage

Jaguar XK X150 Coupé (2006-2009)

Par année et par tranche de kilométrage

38 500 €2008, 0 à 30 000 kmBasé sur 1 seule annonce : à prendre avec prudence

Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.

Année0–30k30–60k60–100k100–150k150–200k200k+
2008
2007
2006
Moyennes d'annonces d'occasion réellesKilométrage (km)

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Mieux classée par énergie : XK 4.2 V8 298ch (Essence, neutre)

XK 4.2 V8 298chEssence · 298 ch · Automatique · Propulsion · 0-100 en 6.2s · 250 km/h
Neutre
Fiabilité
6.0
Plaisir
7.0
Performance
6.0
Défauts connus
  • !Chaîne/guides (risque similaire au X100)
  • !Consommation d'huile après 100000 km
Consommation : 11.3 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 145 000 kmCoût moyen de réparation : 2 500 €

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Bruit de chaîne de distribution à froid (guides plastique fragiles jusqu'à révision ~2012-2013)
  • Niveau d'huile (consommation anormale = alerte guides/chaîne)
  • État du toit panoramique verre
  • Corrosion réservoir/bas de caisse
  • État électronique (calculateurs, écran tactile premiers modèles)

Documents à demander

  • Factures chaîne/guides de distribution si intervention effectuée
  • Carnet Jaguar complet
  • Historique boîte ZF 6HP26

Défauts normaux

  • Légère consommation d'huile entre vidanges
  • Usure normale suspension sport sur versions R

Défauts rédhibitoires

  • Cliquetis de chaîne non traité (risque casse moteur majeure)
  • Fuite du toit non réparée
  • Corrosion structurelle

Rappels constructeur connus

  • Campagnes liées aux airbags et à certains capteurs électroniques selon millésime

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Jusqu'à 100000 km sans réserve, 100-150000 km avec preuve d'entretien distribution
  • Motorisation recommandée : XK 4.2 V8 298ch
  • Années à privilégier : 2008, 2009

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