Porsche Boxster 981 (2012-2016)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le 981 marque un saut qualitatif majeur (châssis plus rigide, direction électrique bien calibrée, moteurs 9A1 matures, sans roulement IMS). Considéré par beaucoup d'enthousiastes comme le 'sweet spot' moderne du Boxster.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche Boxster 981 (2012-2016).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 86 580 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | 65 900 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | 56 110 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 48 900 € | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Meilleur équilibre puissance/agrément
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Usure des amortisseurs PASM
- Capteurs de pression de pneus
- Petites fuites de direction assistée électrique (rare)
- Usure garnitures de frein sur usage sportif
Documents à demander
- Historique d'entretien Porsche Approved
Défauts normaux
- Usure amortisseurs PASM
- Usure garnitures de frein sur usage sportif
Défauts rédhibitoires
- Pannes électroniques PCM/PDK non traitées
Rappels constructeur connus
- Aucun rappel majeur identifié
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Toute la gamme est fiable, privilégier une fin de série pour les dernières mises à jour PCM
- Finition recommandée :
- Motorisation recommandée : Boxster S 3.4
- Années à privilégier : 2015, 2016
Note utilisateurs
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