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Porsche Boxster 986 (1996-2004)Roadster© OSX, Public domain
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Porsche Boxster 986 (1996-2004)

19962004
Note IA 7.0/10 Essence 204–260 ch
Fourchette de prix en occasion
14 875 € 23 990 €
Estimer assurance

Caractéristiques techniques

Puissance204 ch – 260 ch
0 à 100 km/h5.9 s – 6.9 s
Vitesse maximale240 km/h – 260 km/h
Longueur4 315 mm
Empattement2 415 mm
Poids à vide1 250 kg
Consommation mixte9.7 L/100km – 10.7 L/100km
Émissions CO₂233 g/km – 265 g/km
Vignette Crit'AirCrit'Air 3

Notes IA

Première génération du roadster moderne Porsche, style contesté à l'époque, aujourd'hui très recherché en bas de gamme du marché Porsche. Comportement pur, boîte manuelle savoureuse, mais dossier fiabilité moteur (IMS bearing) à connaître impérativement.

Note globale
7.0
Fiabilité
6.0
Confort
6.0
Plaisir de conduite
9.0
Entretien
5.0
Assurance
7.0
Revente
6.0
Rapport qualité/prix
8.0

Prix par année et kilométrage

Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Porsche Boxster 986 (1996-2004).

Année0 à 30 000 km30 000 à 60 000 km60 000 à 100 000 km100 000 à 150 000 km150 000 à 200 000 km200 000 km et plus
2001Non disponible23 990 €Non disponibleNon disponibleNon disponibleNon disponible
2000Non disponibleNon disponibleNon disponible18 739 €Non disponibleNon disponible
1998Non disponibleNon disponible21 000 €Non disponible16 767 €14 875 €

Motorisations (classées automatiquement)

Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.

Boxster 2.5Essence · 204 ch · Automatique · Propulsion (moteur central) · 0-100 en 6.9s · 240 km/h
Neutre
Fiabilité
6.5
Plaisir
7.5
Performance
6.0
Défauts connus
  • !IMS double rangée (1996-1999), plus sûr mais moteur moins performant
Consommation : 9.7 L/100kmKm moyen avant gros travaux : 200 000 kmCoût moyen de réparation : 3 500

Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.

Conseils d'achat

Ce qu'il faut vérifier

  • Roulement IMS (dépôts métalliques filtre à huile, bruit de cliquetis à froid, fuite RMS)
  • Historique de remplacement IMS ou contrôle par endoscope
  • Porosité/fissures de carter sur premiers moteurs M96
  • Mécanisme et tissu de capote

Documents à demander

  • Facture de remplacement IMS ou rapport d'endoscopie

Défauts normaux

  • Usure plots/vérins de capote
  • Coussinets de suspension
  • Radiateurs latéraux encrassés

Défauts rédhibitoires

  • Casse IMS non traitée
  • Bore scoring (rayures de cylindre)
  • Fuite majeure de capote hydraulique

Rappels constructeur connus

  • Aucun rappel constructeur officiel identifié (litige USA mais pas de recall formel en France)

Synthèse

  • Kilométrage acceptable : Exiger systématiquement une preuve de remplacement IMS ou un contrôle par endoscope avant achat
  • Finition recommandée :
  • Motorisation recommandée : Boxster 2.5
  • Années à privilégier : 1997, 1998, 1999

Note utilisateurs

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