Renault Captur II (2019-2023)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le Renault Captur II (2019-2023) gagne en habitabilité et en équipement par rapport au premier Captur, avec des motorisations TCe et Blue dCi modernisées ainsi qu'une version hybride rechargeable. La fiabilité reste globalement bonne, avec les mêmes points de vigilance habituels sur les motorisations turbo et le FAP diesel en usage urbain.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Captur II (2019-2023)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ||||||
| 2022 | ||||||
| 2021 | ||||||
| 2020 | ||||||
| 2019 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.3 TCe 130 (Essence, à privilégier) · 1.5 Blue dCi 115 (Diesel, à privilégier) · E-Tech Hybrid 145 (Hybride, à privilégier) · E-Tech Plug-in 160 (Hybride rechargeable, neutre)
- ✓Aucun défaut majeur généralisé
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'absence de voyant FAP allumé sur les motorisations diesel
- Tester le système multimédia Easy Link
- Vérifier le carnet d'entretien
- Contrôler l'état de la batterie 12V (nombreux équipements électroniques)
- Vérifier auprès d'un concessionnaire Renault, via le VIN, si le véhicule est concerné par une campagne de rappel officielle en cours (le Captur II a fait l'objet de plusieurs rappels, notamment sur l'assistance de direction)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Redémarrages occasionnels de l'écran multimédia
- Légers grincements de garnitures intérieures
Défauts rédhibitoires
- Voyant FAP allumé de façon persistante sans historique de régénération
- Voyant moteur allumé sans explication
Rappels constructeur connus
- Rappel officiel A12/00239/20 (code Renault 0D9V) : défaillance interne possible de la commande du moteur de la colonne de direction, pouvant entraîner une perte d'assistance de direction à l'arrêt ou en conduite — véhicules produits entre avril et octobre 2019 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 49028)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180 000 km sans souci majeur si l'entretien a été suivi rigoureusement.
- Finition recommandée : Intens
- Motorisation recommandée : 1.5 Blue dCi 115
- Années à privilégier : 2021, 2022, 2023
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