Renault Clio IV (2012-2019)
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Renault Clio IV (2012-2019) modernise nettement la gamme avec des motorisations TCe turbocompressées plus modernes et un habitacle plus qualitatif. Elle conserve une bonne réputation de fiabilité mécanique, avec un point de vigilance sur la boîte EDC automatisée sur les versions équipées, qui peut manquer de souplesse à basse vitesse.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Renault Clio IV (2012-2019).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Non disponible | Non disponible | 9 690 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2018 | Non disponible | Non disponible | 9 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2017 | Non disponible | 10 490 € | 10 000 € | 8 490 € | Non disponible | 6 300 € |
| 2016 | Non disponible | Non disponible | 9 700 € | 7 900 € | 5 658 € | Non disponible |
| 2015 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 7 200 € | 5 490 € | Non disponible |
| 2014 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 6 989 € | Non disponible | 3 870 € |
| 2013 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 6 200 € | 3 870 € |
| 2012 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 7 980 € | 6 490 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !Bobines d'allumage : point de faiblesse principal, dégradation possible dès 40 000 km
- !Encrassement du boîtier papillon en usage urbain prolongé
- !Câbles de bougies à remplacer en préventif au-delà de 80 000 km
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier le fonctionnement de la boîte EDC si équipée (à-coups à basse vitesse)
- Tester le système multimédia R-Link
- Vérifier le carnet d'entretien et les vidanges régulières sur les motorisations TCe
- Inspecter l'état général de la carrosserie et des trains roulants
- Vérifier auprès d'un concessionnaire Renault, via le VIN, si le véhicule est concerné par une campagne de rappel officielle en cours
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Contrôle technique récent
Défauts normaux
- Passages de rapports un peu fermes en boîte EDC à froid
- Légers grincements de garnitures intérieures
Défauts rédhibitoires
- Boîte EDC qui patine ou passe les rapports brutalement de façon persistante
- Voyant moteur allumé sans explication
Rappels constructeur connus
- Rappel officiel A12/2021/18 (code Renault 0CW2) : convertisseur catalytique potentiellement mal soudé — véhicules produits entre le 20/02/2018 et le 14/04/2018 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 49129)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 200 000 km sans souci majeur si l'entretien a été suivi rigoureusement.
- Finition recommandée : Intens
- Motorisation recommandée : 1.5 Energy dCi 90
- Années à privilégier : 2015, 2016, 2017
Note utilisateurs
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