Renault Clio V (Phase II, 2023)
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le restylage 2023 apporte à la Clio une face avant largement redessinée avec le nouveau logo Renault et une signature lumineuse verticale, même si l'harmonie avec l'arrière quasi inchangé est parfois discutée par la presse. Le 1.0 TCe 90 reste un compromis pertinent pour un usage quotidien grâce à un poids contenu, et la version Évolution reste commercialisée sous les 20 000 €. Avec 391 litres de coffre, la Clio figure parmi les meilleures élèves de sa catégorie côté habitabilité. Un ensemble mature et accessible, toujours perçu comme une valeur sûre du segment citadine en France.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Renault Clio V (Phase II, 2023).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 21 790 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2025 | 19 389 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2024 | 18 495 € | 14 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2023 | 16 592 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- ✓Aucun défaut majeur documenté sur cette motorisation récente, le problème de capteur/électrovanne signalé concernait uniquement les tout premiers blocs 2014-2016
- !Vibrations au ralenti caractéristiques du 3 cylindres, contenues si les supports moteur sont en bon état
- !Sifflement de la courroie d'accessoire pouvant nécessiter une retension prématurée
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester le système EasyLink (bugs et consommation excessive de batterie fréquemment rapportés)
- Sur 1.0 TCe, écouter un sifflement/bruit métallique de turbo ou wastegate au lever de pied
- Vérifier la climatisation (défaillance du compresseur souvent signalée vers 40 000-50 000 km)
- Tester la direction à froid (sifflements en butée, craquements) — un rappel a concerné la perte d'assistance
- Sur 1.0 TCe, vérifier l'absence d'à-coups à froid ou de démarrage difficile (résolu par reprogrammation ECU sur les cas concernés)
- Sur motorisation Eco-G (GPL), vérifier auprès d'un concessionnaire Renault si le véhicule est concerné par le rappel réservoir GPL (soudure défectueuse, réf. A12/02683/23, véhicules produits du 06/02/2023 au 13/06/2023)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Certificat de non-gage
- Facture de reprogrammation ECU si à-coups à froid déjà signalés
- Historique des passages en garage pour mises à jour logicielles EasyLink
Défauts normaux
- Bugs mineurs et redémarrages occasionnels du système multimédia EasyLink
- Les 1.0 SCe/TCe et 1.3 TCe sont réputés mécaniquement fiables une fois le millésime 2023 (Phase II) atteint
Défauts rédhibitoires
- Fragilité de l'axe de pompe à eau sur 1.0 TCe (signalée autour de 30 000 km) non contrôlée
- Perte d'assistance de direction (sifflement en butée + rappel non traité)
- Réservoir GPL non contrôlé après le rappel A12/02683/23 (risque de fuite de gaz / incendie)
Rappels constructeur connus
- Rappel : serrage insuffisant des écrous de rotule de bras inférieur avant, bruits anormaux à faible kilométrage puis risque de perte de liaison roue/châssis
- Rappel : défaillance interne possible du moteur de la colonne de direction électrique
- Rappel officiel A12/02683/23 : défaut de soudure du réservoir GPL, risque de rejet de gaz dans l'habitacle et d'incendie — véhicules Clio V (GPL) produits entre le 06/02/2023 et le 13/06/2023 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 48096)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 130 000-150 000 km sur 1.0 SCe/TCe et 1.3 TCe bien entretenus ; privilégier les Phase II (2023+) pour la maturité mécanique et logicielle.
- Finition recommandée : Techno
- Motorisation recommandée : 1.0 TCe 91
- Années à privilégier : 2023, 2024, 2025
Note utilisateurs
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