Renault Clio V (Phase II, 2023)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
Le restylage 2023 apporte à la Clio une face avant largement redessinée avec le nouveau logo Renault et une signature lumineuse verticale, même si l'harmonie avec l'arrière quasi inchangé est parfois discutée par la presse. Le 1.0 TCe 90 reste un compromis pertinent pour un usage quotidien grâce à un poids contenu, et la version Évolution reste commercialisée sous les 20 000 €. Coffre : 391 l en essence, environ 300 l en hybride et 260 l en GPL ; la Clio figure parmi les meilleures élèves de sa catégorie côté habitabilité. Un ensemble mature et accessible, toujours perçu comme une valeur sûre du segment citadine en France.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Clio V (Phase II, 2023)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||||
| 2025 | ||||||
| 2024 | ||||||
| 2023 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : TCe 90 (Essence, à privilégier) · E-Tech Full Hybrid 145 (Hybride, à privilégier) · Blue dCi 100 (Diesel, à privilégier) · Eco-G 100 (GPL, neutre)
- ✓Aucun défaut majeur documenté sur cette motorisation, le problème de surconsommation d'huile du TCe 90 concernait les blocs produits avant mi-2015
- !Encrassement de la vanne EGR en usage urbain
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Tester le système EasyLink (bugs et consommation excessive de batterie fréquemment rapportés)
- Sur 1.0 TCe, écouter un sifflement/bruit métallique de turbo ou wastegate au lever de pied
- Vérifier la climatisation (défaillance du compresseur souvent signalée vers 40 000-50 000 km)
- Tester la direction à froid (sifflements en butée, craquements)
- Sur 1.0 TCe, vérifier l'absence d'à-coups à froid ou de démarrage difficile (résolu par reprogrammation ECU sur les cas concernés)
- Sur motorisation Eco-G (GPL), vérifier auprès d'un concessionnaire Renault si le véhicule est concerné par le rappel réservoir GPL (soudure défectueuse, réf. A12/02683/23, véhicules produits du 06/02/2023 au 13/06/2023)
Documents à demander
- Carnet d'entretien à jour
- Certificat de non-gage
- Facture de reprogrammation ECU si à-coups à froid déjà signalés
- Historique des passages en garage pour mises à jour logicielles EasyLink
Défauts normaux
- Bugs mineurs et redémarrages occasionnels du système multimédia EasyLink
- Les 1.0 SCe/TCe et 1.3 TCe sont réputés mécaniquement fiables une fois le millésime 2023 (Phase II) atteint
Défauts rédhibitoires
- Fragilité de l'axe de pompe à eau sur 1.0 TCe (signalée autour de 30 000 km) non contrôlée
- Perte d'assistance de direction (sifflement en butée)
- Réservoir GPL non contrôlé après le rappel A12/02683/23 (risque de fuite de gaz / incendie)
Rappels constructeur connus
- Rappel : serrage insuffisant des écrous de rotule de bras inférieur avant, bruits anormaux à faible kilométrage puis risque de perte de liaison roue/châssis
- Rappel officiel A12/02683/23 : défaut de soudure du réservoir GPL, risque de rejet de gaz dans l'habitacle et d'incendie — véhicules Clio V (GPL) produits entre le 06/02/2023 et le 13/06/2023 (source : rappel.conso.gouv.fr, fiche 48096)
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 130 000-150 000 km sur 1.0 SCe/TCe et 1.3 TCe bien entretenus ; privilégier les Phase II (2023+) pour la maturité mécanique et logicielle.
- Finition recommandée : Techno
- Motorisation recommandée : TCe 90
- Années à privilégier : 2023, 2024, 2025
Note utilisateurs
Note proposéeAucune note pour le moment. Soyez le premier à noter ce véhicule.
Où trouver les meilleures annonces
La plus grande base d'annonces entre particuliers et professionnels en France.
Recherche : Renault Clio
Référence historique de la vente de véhicules d'occasion en France, avec cote intégrée.
Recherche : Renault Clio
Annonces d'occasion avec la cote Argus intégrée, référence historique de l'évaluation automobile en France.
Recherche limitée à la marque Renault : le partenaire n'offre pas de lien vers ce modèle, filtrez-le sur son site.
Plateforme européenne avec un large choix de véhicules, pratique pour comparer les prix hors de France.
Recherche : Renault Clio
Spécialiste de la vente en ligne de véhicules reconditionnés avec garantie incluse.
Recherche limitée à la marque Renault : le partenaire n'offre pas de lien vers ce modèle, filtrez-le sur son site.
Label occasion certifiée du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel...).
Recherche limitée à la marque Renault : le partenaire n'offre pas de lien vers ce modèle, filtrez-le sur son site.
Label d'occasions certifiées Renault, Dacia et Alpine.
Page du programme : pas de recherche préremplie, choisissez le modèle sur le site.
Cette fiche vous a-t-elle aidé ?
Autres générations de la Renault Clio
Autres modèles Renault à comparer
- Renault 5 E-Tech ElectricVoir la fiche : fiabilité, prix d'occasion et motorisations
- Renault Austral I (2022)Voir la fiche : fiabilité, prix d'occasion et motorisations
- Renault Captur I (2013-2019)Voir la fiche : fiabilité, prix d'occasion et motorisations
- Renault Espace VI (2023)Voir la fiche : fiabilité, prix d'occasion et motorisations
- Renault Kadjar I (2015)Voir la fiche : fiabilité, prix d'occasion et motorisations
- Renault Master III (Restylage 2019)Voir la fiche : fiabilité, prix d'occasion et motorisations