Renault Mégane II (2002-2006)
Prix d'occasion constatés, tous millésimes et kilométrages confondus. « À partir de » = le plus bas de cette fourchette.
. Caractéristiques techniques : Auto-Data.net. Prix : moyennes d'annonces d'occasion réelles, par année et tranche de kilométrage. Notes de fiabilité et conseils d'achat : estimation gael.ia, à confirmer par un contrôle du numéro de châssis (VIN) auprès du constructeur.
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Mégane II a marqué les esprits par son design audacieux (feux ronds, coffre proéminent) mais aussi par une réputation d'électronique multiplexée capricieuse à son lancement : témoins qui s'allument sans raison, verrouillage centralisé aléatoire, calculateurs sensibles à l'humidité. Côté mécanique, les faiblesses dépendent du moteur et du millésime (bobines Sagem sur le 1.6 16V, injection et pompe haute pression sur le 1.5 dCi, turbo et vanne EGR sur le 1.9 dCi 120) : voir la fiche de chaque motorisation. L'électronique périphérique (lève-vitres, carte de démarrage, multiplexage) reste le point le plus souvent cité.
Ces notes sur 10 sont des estimations de gael.ia, établies à partir de sources publiques (retours de propriétaires, essais, rappels officiels, avis de la presse) : ce ne sont ni des données constructeur ni des taux de panne mesurés, et elles ne remplacent pas un contrôle du véhicule.
Prix par année et kilométrage
Renault Mégane II (2002-2006)
Par année et par tranche de kilométrage
Prix constatés par génération, toutes motorisations confondues (non détaillés par version), à partir d'annonces d'occasion : ce ne sont ni une cote officielle ni un prix garanti.
| Année | 0–30k | 30–60k | 60–100k | 100–150k | 150–200k | 200k+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
Mieux classée par énergie : 1.6 16V 113 (Essence, à privilégier) · 1.5 dCi 82 (Diesel, neutre)
- ✓Aucun défaut majeur documenté, moteur atmosphérique éprouvé
- !Bobines d'allumage Sagem : faiblesse connue, peuvent lâcher bien avant un haut kilométrage
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'absence de voyants tableau de bord intempestifs (défaut multiplexage connu)
- Tester toutes les commandes électriques (vitres, rétroviseurs, verrouillage centralisé)
- Contrôler la date du dernier remplacement de la courroie de distribution sur les dCi (échéance ~120 000 km ou 5-6 ans)
- Rechercher des traces de corrosion sur les bas de caisse et passages de roue
- Tester tous les lève-vitres électriques (panne fréquente, réparation en concession pouvant atteindre 900 €)
- Vérifier le bon fonctionnement de la carte de démarrage (lecteur/carte Renault, faiblesse électrique connue)
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Factures de courroie de distribution (dCi)
Défauts normaux
- Grincements de plastiques d'habitacle
- Faux contacts occasionnels sur les commodos
Défauts rédhibitoires
- Calculateur UCH (unité centrale habitacle) défaillant de façon répétée
- Fumée blanche persistante à froid sur dCi (joint de culasse)
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Finition recommandée : Dynamique
- Motorisation recommandée : 1.6 16V 113
- Moteurs à éviter : 1.9 dCi 120 (turbo et vanne EGR à surveiller)
Note utilisateurs
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