Renault Mégane IV (2016-2023)
Caractéristiques techniques
Notes IA
La Renault Mégane IV (2016-2023) a marqué un net progrès en confort, en habitabilité et en présentation intérieure par rapport aux générations précédentes, avec l'écran R-Link très valorisant sur les finitions hautes. Sa fiabilité reste correcte sans égaler les meilleures références du segment : la boîte EDC et l'électronique Multi-Sense demandent une vigilance particulière à l'achat. Elle reste un excellent compromis confort/équipement/prix sur le marché de l'occasion.
Prix par année et kilométrage
Aucun prix moyen unique : voici une estimation par millésime et par tranche de kilométrage pour Renault Mégane IV (2016-2023).
| Année | 0 à 30 000 km | 30 000 à 60 000 km | 60 000 à 100 000 km | 100 000 à 150 000 km | 150 000 à 200 000 km | 200 000 km et plus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Non disponible | 19 299 € | 14 990 € | Non disponible | Non disponible | Non disponible |
| 2022 | Non disponible | 17 495 € | 13 799 € | 12 990 € | Non disponible | Non disponible |
| 2021 | Non disponible | 16 990 € | 14 490 € | 12 490 € | Non disponible | Non disponible |
| 2020 | Non disponible | 15 480 € | 13 480 € | 13 000 € | 9 990 € | Non disponible |
| 2019 | Non disponible | 20 034 € | 12 500 € | 12 102 € | 9 990 € | Non disponible |
| 2018 | Non disponible | Non disponible | Non disponible | Non disponible | 9 990 € | Non disponible |
| 2017 | Non disponible | Non disponible | 11 490 € | 8 999 € | 9 800 € | Non disponible |
| 2016 | Non disponible | Non disponible | 11 490 € | Non disponible | 9 800 € | Non disponible |
Motorisations (classées automatiquement)
Fiabilité, coût d'entretien, plaisir de conduite et défauts connus pour chaque motorisation.
- !FAP sensible en usage exclusivement urbain/petits trajets
Toutes les finitions, classées de la plus recherchée à la moins recherchée.
Conseils d'achat
Ce qu'il faut vérifier
- Vérifier l'historique d'entretien de la boîte EDC (vidange spécifique tous les 60 000 km environ)
- Tester le bon fonctionnement du système Multi-Sense / R-Link (redémarrages, écran figé)
- Vérifier qu'aucun voyant FAP/AdBlue n'est allumé sur les motorisations diesel
- Écouter un éventuel cliquetis moteur à froid sur les motorisations essence TCe
Documents à demander
- Carnet d'entretien
- Facture de vidange de boîte EDC si équipée
- Contrôle technique
Défauts normaux
- Lenteurs ou redémarrages occasionnels de l'écran multimédia
- Légers grincements de garnitures intérieures
- Passages de rapports un peu fermes en boîte EDC à basse vitesse
Défauts rédhibitoires
- Boîte EDC qui patine ou passe les rapports brutalement (embrayages à changer, coûteux)
- Voyant FAP allumé de façon persistante sans historique de régénération
- Cliquetis moteur important au démarrage à froid sur les motorisations essence
Rappels constructeur connus
Aucune donnée particulière.
Synthèse
- Kilométrage acceptable : Jusqu'à 180 000 km sans souci majeur si l'entretien (vidange, boîte EDC, FAP) a été suivi rigoureusement.
- Finition recommandée : Intens
- Motorisation recommandée : 1.5 Energy dCi 110
- Années à privilégier : 2019, 2020, 2021
- Années à éviter : 2016
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